История создания

Основной боевой танк М60 стал очередным этапом соревнования американских и советских танкостроителей; характерно, что американская сторона в этом соревновании постоянно выступала в роли догоняющей. Его предшественник, М48, создавался как противовес Т-34-85: «противовес», правда, опоздал почти на десять лет, да и получился довольно «сырым». К середине 50-х годов конструкторам удалось вылечить М48 от большинства «детских болезней», после чего, по мнению военных, «Паттон III» вполне годился на роль танка, способного бороться с «тридцатьчетверками». Только ведь не даром существует выражение «гонка вооружений», – не успели янки вздохнуть с облегчением, получив на вооружение действительно современный и надежный танк, как из Англии пришла детальная информация о Т-54.

Наверное, в английском языке существует поговорка, аналогичная русской «тушите свет»… М48 уступал «пятьдесят- четверке» абсолютно по всем параметрам: защищенности, калибру орудия, запасу хода. Правда, комплекс приборов управления огнем танка М48, включающий оптический дальномер, выглядел современнее, но стереоскопический оптический дальномер давал наводчику скорее теоретическое преимущество, нежели практическое: прибор был чрезмерно сложен в обращении. В очередной раз, как ответ на новую угрозу, срочно потребовался новый танк. Конструкция перспективной машины должна была сочетать преемственность конструкции М48 (экономия времени) и мощное вооружение, превосходящее вооружение Т-54. Американцы выбрали английскую 105-мм пушку L7, которую после доработки казенной части приняли на вооружение армии США под обозначением М68. Пушка L7 испытывалась на экспериментальном танке Т95, опытные стрельбы выявили полное превосходство английского орудия над всеми существовавшими на тот момент американскими танковыми пушками.

Орудие L7 хорошо вписывалось в башню танка М48, однако командование армии настояло на разработке новой модели «Паттона». Установка мощной пушки не избавляла М48 от других «болячек»: относительно тонкой брони корпуса, не способной противостоять снарядам 100- мм орудия танка Т-54; пожароопасного и «прожорливого» бензинового двигателя. Новая машина рисовалась как симбиоз башни М48 с новой 105-мм пушкой и адаптированного под установку дизеля корпуса; ходовая часть танка принципиальным изменениям не подверглась (заменили лишь опорные катки и поддерживающие ролики). В отличие от скругленной лобовой части корпуса М48, на новой машине корпус сделали обычной, прямоугольной в плане формы; в то же время «лодкообразность» в сечении сохранилась на протяжении всей длины корпуса. Дабы «удержать» массу машины, неизбежный рост которой диктовала более толстая броня и новая, более тяжелая пушка, пришлось пойти на широкое использование в конструкции алюминиевых сплавов. Масса «крылатого» металла в конструкции М60 достигает 3 т, из него изготовлены элементы ходовой части, топливные баки, вращающийся полик башни, надгусеничные крылья, а также разного рода рукоятки и детали крепежа. Конструкторы учли недовольство танкистов тесной командирской башенкой Ml, заменив ее на более просторную низкопрофильную М19.

Под обозначение М60 новый танк в 1959 году был принят на вооружение армии США. Контракт на изготовление 180 машин первой партии и на резервирование заказа еще на 720 танков командование армии подписало с руководством фирмы Крайслер.

М60 на ходовых испытаниях

Сборочная линия башен танков М60

Описание конструкции

Танк М60 спроектирован по традиционной компоновочной схеме с отделением управления в передней части машины, боевым отделением в средней части и моторно-трансмиссионным в кормовой.

Корпус и башня танка-литые, с дифференцированными по толщине стенками. Башня практически аналогична башне танка М48. Кормовая часть корпуса перепроектирована под установку дизельного двигателя. Лобовая часть корпуса имеет не скругленную, а прямоугольную форму; лобовые бронелисты корпуса с целью увеличения снарядостойкости установлены под большими углами к вертикали, чем бронелисты корпуса танка М48. Верхняя лобовая деталь корпуса имеет толщину 120 мм и угол наклона к вертикали 64°; толщина крыши и днища корпуса в районе отделения управления 50 и 40 мм соответственно. Толщина брони корпуса в районе боевого отделения и МТО уменьшена до 20 мм. Предусмотрена возможность навески на корпус бульдозерного отвала М9.

Рабочее место механика-водителя расположено в отделении управления строго по продольной оси корпуса. Над креслом механика-водителя, в верхнем бронелисте, имеется сдвижной люк (перед поворотом люк приподнимается). В положении «по-боевому» обзор местности осуществляется с помощью трех перископических наблюдательных приборов, средний из которых взаимозаменяем елочным ИК прибором М36; подсветка прибора ночного видения осуществляется специальными фарами, смонтированными на лобовом листе корпуса. По бокам от кресла механика-водителя находится боеукладка – алюминиевые гнезда для унитарных выстрелов к пушке М68 (15 гнезд расположено слева от сиденья, 11 – справа), непосредственно за креслом установлены аккумуляторные батареи.

Башня кругового вращения установлена в средней части корпуса. По сравнению с башней танка М48, башня танка М60 претерпела минимальные изменения, связанные с установкой новой пушки и командирской башенки. Важным нововведением стала замена стереоскопического дальномера на монокулярный оптический М17 с 10-кратным увеличением, работающий по принципу совмещения изображений; база дальномера – 200 см. Дальность измерения до цели дальномером М17 – 500-4000 м; корпус прицела- дальномера связан с орудием параллелограмным механизмом. Казенная часть орудия соединена со стволом секторной резьбой, обеспечивающей быструю замену ствола в полевых условиях. В средней части ствола орудия установлен эжектор для удаления пороховых газов после выстрела, дульный тормоз отсутствует. Углы вертикального наведения пушки – от – 10° до +20°. Слева от орудия, в маске пушки, смонтирован 12,7-мм пулемет М85, пулемет М73 калибра 7,62 мм установлен в командирской башенке (углы вертикального наведения пулемета от -15 до +60°). Боекомплект включает 63 унитарных 105- мм выстрела (26 выстрелов размещаются в отделении управления, 37 – в боевом отделении), 1050 патронов к 12,7-мм пулемету и 5500 патронов винтовочного калибра. Приводы разворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости электрогидравлические, максимальная скорость разворота башни – 24 град/ с, скорость наведения пушки в вертикальной плоскости – 4 град/с. Привод разворота командирской башенки ручной.

Обзор по горизонту командиру обеспечивают восемь скошенных стеклоблоков М41, установленных по периметру командирской башенки. В командирской башенке имеются пулеметный прицел М71-28С и прибор наблюдения М34, взаимозаменяемый с активным ИК прибором ночного видения М36. Подсветка инфракрасных приборов ночного видения осуществляется многоцелевым (ИК и видимого спектра) высокоинтенсивным ксеноновым газоразрядным прожектором AN/VSS-1, смонтированным на маске пушки. У наводчика установлены перископический прицеп М31 и вспомогательный телескопический прицел М105; оба прицепа имеют кратность увеличения 1х и 8х. Наведение спаренного с пушкой 12,7- мм пулемета осуществляется посредством прицепа М44. Работа наводчика, по сравнению с танком М48, облегчена за счет двойной градуировки сеток всех трех прицепов, рассчитанных на использование двух разных типов боеприпасов – можно было вести огонь, не пользуясь таблицей поправок, учитывающей разницу в массе снарядов. Один призменный наблюдательный прибор фугового вращения М27 имеется у заряжающего.

В моторно-трансмиссионном отделении установлен 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель AVDS- 1790-А2 воздушного охлаждения с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом; мощность дизеля – 750 л.с. Трансмиссия CD850-6A имеет две передачи переднего хода и одну заднего. Двигатель смонтирован в едином блоке с трансмиссией, системой охлаждения и масляной системой. Моторно-трансмиссионный блок установлен вдоль корпуса. Суммарная емкость топливных баков составляет 1420 л. Все баки расположены в забронированном объеме.

Ходовая часть танка выполнена по шестиопорной схеме с задним расположением ведущих колес. Моноторсионы индивидуальной подвески установлены внутри корпуса на всю его ширину; на 1- м, 2-м и 6-м узлах подвески опорных катков монтируются телескопические гидроамортизаторы одностороннего действия без компенсационных камер. Кроме того, на первом и шестом узлах имеются пружинные ограничители хода балансиров. Динамический ход опорных катков – 206 мм. Опорные катки двускатные, обрезиненные, имеют съемные диски и ступицы из алюминиевого сплава; катки взаимозаменяемы с направляющими колесами. Поддерживающие катки (по три на борт) также имеют обрезинку. Ведущие колеса – со стальными съемными зубчатыми венцами. Гусеницы шириной 710 мм – с полностью обрезиненными траками Т-97 и резино-металлическими шарнирами. Ресурс гусениц по пробегу составляет 1500-2000 км.

Радиооборудование танка включает одну УКВ радиостанцию AN/GRC-3 (или AN/GRC-4,5,6,7 или 8), обеспечивающую устойчивую связь в радиусе 32-40 км, и танковое переговорное устройство AN/ V1A-4 с гнездом подключения полевого телефона. Кроме того, на М60 могла устанавливаться рация, работающая в диапазоне частот, используемом авиацией.

Танк оснащался автоматизированной системой пожаротушения и фильтровентиляционной установкой Е37Р1.

М-60А1 на полигоне в Западной Германии

М60А1

Первый вариант М60 представлял собой определенный компромисс между требованием увеличения защищенности и сроками принятия на вооружение: исследования показывали, что бронезащита башни М48 неспособна противостоять снарядам 100-мм советской танковой пушки.

Сказавши «А» (новый корпус), требовалось сказать и «Б» (новая башня). Лучшая снарядостойкость башни новой конструкции обеспечивалась не только более толстой броней, доведенной в лобовой части до 180 мм, но и лучшей баллистической формой. Башня получилась большей по размерам, чем башня М48, что отражает извечную тягу американцев к «улучшению условий обитаемости». Среди других нововведений: замена рулевого колеса механика-водителя Т-образным рулем мотоциклетного типа, установка у заряжающего инфракрасного прибора наблюдения.

Танки с новой башней были запущены в серийное производство под обозначением М60А1; общий погон старой и новой башен позволил провести смену моделей на сборочной линии безболезненно. Серийное производство М60А1 началось в 1962 г. 200 танков данной модификации было изготовлено в Италии по лицензии фирмой ОТО Мелара.

В конце 60-х годов командование армии США в ответ на появление новых советских танков (Т-62, Т-64) приняло трехступенчатую программу модернизации танков М60А1.

М60А1 (AOS)

Начиная с 1971 г. на танки М60А1 стали устанавливать двухппоскостную систему стабилизации орудия (Add-On Stabilization) фирм Кадиллак Гейдж и Ханиуэлл, новые гусеницы с траками Т-142, имеющие восьмиугольные резиновые асфальтоходные подушки (ресурс гусениц с траками Т-142 составляет 5-6 тыс.км). Несмотря на наличие стабилизатора пушки, возможность ведения прицельного огня из пушки с ходу танком М60А1 (AOS) практически исключается из-за наличия механической связи прицела-дальномера с орудием.

М60А1 (RISE)

Очередной этап модернизационной программы начался в 1974 г.

Усовершенствованию подверглась силовая установка танка и электрооборудование. Целью модернизации по программе RISE (Reliability Improved Selected Eqipment) являлось увеличение надежности систем и агрегатов. Новый вариант дизеля-AVDS-1790-2D – имел, кроме того, больший ресурс. После замены 300- амперного электростартера на 650-амперный, дизель получил обозначение AVDS-1790-2С. В вариант М60А1 (RISE) переоборудовались машины модели М60А1 (AOS).

М60А1 (RISE/PASSIVE)

Переоборудование танков по последнему, третьему, этапу долгосрочной модернизационной профаммы началось в 1977 г. На данном этапе предусматривалось оснащение машин пассивными приборами ночного видения на электронно- оптических усилителях изображения (М36Е1 у командира и механика- водителя, прибор командира устанавливается на командирской башенке, механика- водителя – вместо среднего перископа) и усовершенствованными устройствами преодоления по дну водных префад. В состав оборудования для подводного вождения входит воздухопитающая труба- лаз, устанавливаемая над люком заряжающего, направление движения по дну выдерживается с помощью гирополукомпаса. Прибор ночного видения М36Е1 является модификацией прибора М36 с заменой активного ИК модуля ночного видения на пассивный электронно-оптический. Активный и пассивный модули взаимозаменяемы, поэтому сохраняется возможность использования тепловизионного канала, для чего на танке сохранен ксеноновый прожектор.

М60А2

Модификация «А2» стала жертвоприношением танкистов на алтарь казавшихся всемогущими в 60-е годы ракетчиков. Машина, точнее ее башня, проектировалась вокруг системы управляемого противотанкового оружия «Шиллела». Изначально ракета разрабатывалась для установки на легкий аэротранспортабельный танк М551 «Шеридан». «Шиллела» выстреливалась из пушки калибра 152- мм подобно обычному снаряду. Потенциально великолепные характеристики ракеты (высокая точность поражения целей на дальностях, в 2-2,5 раза превосходящих дистанции эффективной стрельбы традиционными боеприпасами) заставили военных выступить с инициативой установки 152-мм орудия/пусковой установки ХМ18Е13 (после доработок пушка получила индекс М162) на основной американский линейный танк М60.

С целью отработки башни со 152-мм пушкой в рамках программы танка ХМ66 было изготовлено четыре различных конструкции (от «А» до «D»). Башни «А» и «В» проектировались с «чистого листа», имели относительно низкий силуэт и лучшую баллистическую форму; в задней части обеих башен ставилась 20-мм автоматическая пушка. Башня «С» представляла собой достаточно традиционную конструкцию, а 20-мм пушка монтировалась в командирской башенке. В свою очередь, вариант «D» являлся приспособленной под 152-мм орудие башней от М60А1. Наиболее перспективным по причине меньшей массы представители армии сочли вариант «В».

Два прототипа ракетного танка М60А1Е2 передали на испытания зимой 1965-66 гг. Недостатки как самой ПТУР «Шиллела», так и новой башни выявились уже в самом начале программы испытаний. Больше всего проблем породил вышибной заряд ракеты. Заряд оказался чрезмерно чувствительным к высокой влажности, при грубом с ним обращении не исключалась детонация, ну и как водится у боеприпасов со сгораемой гильзой, гильза нередко сгорала не полностью. В принципе, недостатки заряда являлись не более чем «болезнью роста», для их преодоления требовалось лишь время. Более серьезным являлась неадекватность легкой башни тяжелому орудию: при выстреле обычным снарядом более сильная, чем при пуске ракеты, отдача сбивала наводку орудия, – пришлось спешно разрабатывать новую трехступенчатую систему компенсации отката ствола после выстрела и усиливать узлы крепления к башне приборов управления огнем.

Желание принять на вооружение эффективное противотанковое средство оказалось велико: несмотря на «сырую» конструкцию и незавершенную программу испытаний, армия США ассигновала в 1966 г. средства на закупку 243 «ракетных» башен для установки на шасси уже построенных танков М60А1 и зарезервировала заказ на 1967 г., предусматривающий изготовление с «нуля» 300 танков с ПТУР «Шиллела» под обозначением М60А2. Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается – в докладе, представленном министром обороны США Конгрессу в 1970 г., отмечалось: «Усилия армии по усовершенствованию танка М60А1 путем интеграции в его конструкцию системы управляемого оружия «Шиллела» не увенчались успехом; 300 танков М60А1Е2, предусмотренных к закупке бюджетом на 1967 финансовый год в существующей конфигурации, не могут быть приняты на вооружение; представители армии не уверены в возможности преодоления проблем, связанных со стабилизацией башни при выстреле в достаточно сжатые сроки; обеспечить должную надежность в обозримом будущем вряд ли удастся».

Тем не менее, армейское командование к сентябрю 1971 г. сочло результаты испытаний доработанных прототипов М60А1Е2 удовлетворительными. Танку был присвоен официальный индекс М60А2, а в ноябре того же года серийному производству и переоборудованию ранее построенных М60А1 в вариант «А2» дали «зеленый свет». Но на вооружение строевых подразделений М60А2 поступили только в 1973 г. Постройка и переоборудование танков М60А2 осуществлялись в 1973-75 гг.

Несмотря на все свои недостатки, с точки зрения системы управления огнем (СУО) М60А2 стал этапной машиной в истории мирового танкостроения, заслуживавшей самой высокой оценки. Практически его СУО стала едва ли не первой успешной попыткой увязать в единый автоматизированный комплекс различные приборы и датчики первичной информации, вырабатывающие данные для стрельбы из пушки. Ключевыми элементами СУО являлись лазерный дальномер и электронный анапогово-цифровой баллистический вычислитель М19. Разработка лазерных дальномеров в США началась еще в начале 50-х годов, первый экспериментальный образец такого дальномера, «Колидар I», был изготовлен фирмой Хьюз Эйркрафт, а в 1966 г. началось производство опытной партии приборов для танков М60А1Е2. Использование лазерного дальномера должно было компенсировать относительно низкие баллистические характеристики 152-мм орудия при стрельбе обычными снарядами. Преимущество лазерного дальномера перед оптическим заключается в более высокой точности измерения расстояния до цели, возможности полной автоматизации процесса измерения дальности и в легкости сопряжения с другими элементами автоматизированной системы управления огнем.

М60А1 но танковом транспортере

М60А1 и САУ готовятся к транспортировке самолетом С-5А

Танковый перископический прицел- дальномер для танка М60А2 разработан Франкфордским арсеналом. Он представляет собой объединение модернизированного дневного канала прицела М32 и электронных компонентов портативного дальномера на основе рубинового лазера. Диапазон измерения лазерным дальномером расстояний до цепи – от 450 м до 5000 м, точность измерения – +/-10 м.

Система управления огнем, установленная на М60А2, по своей сложности и эффективности среди всех западных танков была соизмерима лишь с СУО танка «Леопард-2». Электронный вычислитель вырабатывает данные для стрельбы с учетом расстояния до цели, типа снаряда, температуры воздуха и заряда, скорости и направления ветра, атмосферного давления, скорости и направления перемещения цепи относительно танка, износа канала ствола, угла крена цапф орудия.

Танк М60А2 оснащался двухплоскостной системой стабилизации орудия и бесподсветочными приборами ночного видения.

Боекомплект к пушке/пусковой установке включал 13 ПТУР «Шиллела» и 33 152-мм выстрела. Вспомогательное вооружение аналогично танку М60А1: один пулемет калибра 7,62 мм установлен в командирской башенке и один 12,7-мм пулемет – в маске пушки. Проблемы с башней «В» побудили инженеров фирмы Крайслер искать альтернативное решение проблемы. Выход виделся в адаптации башни «единого» американо-западногерманского танка МВТ-70 к корпусу танка М60А1. Башня МВТ-70 имела более удачную, с точки зрения защищенности, форму, а ее большие размеры и масса позволяли решить проблему чрезмерной отдачи, более того, – допускалась установка 152-мм орудия ХМ150 с более длинным стволом, за счет чего увеличивалось поражающее воздействие традиционного бронебойного снаряда. Одно время для пушки ХМ 150 разрабатывались ядерные боеприпасы. Боекомплект к пушке состоял из 57-ми снарядов и 13-ти ПТУР. Установка башни «В» уменьшала массу М60 примерно на две тонны, в то время как монтаж башни от МВТ-70 – наоборот, увеличивал массу на добрых 800 кг.

МОДЕЛЬ «К»

Неудачи с «ракетными» башнями привели к еще одной попытке усилить огневую мощь «Паттона» – установить на него экспериментальную башню с перспективным 120-мм орудием «Дельта». Однако разработку данного варианта пришлось аннулировать по причине нехватки финансов: львиная доля бюджета министерства обороны уходила на войну в Индокитае. Проект танка М60 со 120-мм орудием известен как модель «К»; была изготовлена, по меньшей мере, одна башня «К» со 120-мм пушкой.

М60А3

Танк варианта «A3» стал последней модификацией М60, запущенной в серийное производство. В его конструкции был учтен опыт, полученный при модернизации М60А1, разработке М60А2, а также «узкие места» конструкции, выявленные в боях ближневосточной войны 1973 г.

Причиной выхода из строя в боевых условиях множества М60 стало заклинивание башни: мощности привода разворота не хватало, чтобы «перемолоть» осколок снаряда, «клинящий» башню. Исправные в целом танки лишались возможности вести прицельную стрельбу, после чего становились легкой добычей арабских противотанкистов, окончательно добивавших «Паттоны». Установка более мощных электрогидравлических приводов частично решило проблему, хотя, конечно, всегда найдется болванка, которая так заклинит башню, что не поможет никакой привод. Неважно зарекомендовали себя в боевых условиях пулеметы М73, – их следовало заменить более надежными бельгийскими MAG-58 (американское обозначение М240).

В середине 70-х годов наивысшим приоритетом считалась не модернизация М60, а разработка нового танка ХМ1, поэтому доработку М60А1 в свете опыта войны Судного дня предполагалось вести так, чтобы не вносить радикальных изменений в конструкцию. К примеру, установка более мощных приводов разворотов осуществлялась достаточно просто, не затрагивая других систем и агрегатов. И все же именно арабо-израильская война 1973 г. стала причиной появления на свет М60А3. Дабы восполнить немаленькие потери в танках своего стратегического союзника из Европы в Израиль, американцы срочно перебросили несколько сотен М60А1, тем самым уменьшив бронетанковую группировку в ФРГ до критического уровня. Поставки новых танков М1 задерживались, программа его создания откровенно пробуксовывала, причем так, что некоторые генералы предложили ее вообще аннулировать, сосредоточив все усилия на улучшении М60. Как часто бывает, лучшим оказалось компромиссное решение: работу над будущим «Абрамсом» продолжить, делая параллельно очередной вариант «Паттона».

Колонна танков М60А3

С целью придания возможности поражения цели с ходу первым выстрелом на М60А3 установили систему управления огнем, разработанную на основе СУО танков М60А1 и М60А2. Комплекс приборов командира танка М60А3 состоит из лазерного монокулярного прицела-дальномера AN/VVG-2, перископического комбинированного (с дневным и ночным каналами) прицела/прибора наблюдения М36Е1 и восьми стеклоблоков М41, установленных в командирской башенке. Лазерный прицел-дальномер установлен на посадочные места оптического дальномера М17. Для визирования цели и выхода лазерного излучения используется правая броневая головка, оставшаяся от оптического дальномера. Лазерный дальномер оснащен выносным пультом управления, установленным у наводчика; определение дальности до цели с помощью выносного пульта дает существенную погрешность. У наводчика имеются основной комбинированный прицел М35Е1 и вспомогательный телескопический прицел M105D, аналогичный использовавшимся на более ранних моделях М60.

На танке установлен цифровой баллистический вычислитель Хьюз М21 на твердотельных элементах, однако, на М60А3 СУО еще не была «завязана» в единый комплекс – реально поражение цели с движения первым выстрелом оставалось весьма проблематичной задачей, несмотря на наличие лазерного дальномера, баллистического вычислителя и двухплоскостной системы стабилизации орудия. Вычислитель М21 оснащен встроенной системой самоконтроля, позвопяющей тестировать не только элементы собственно вычислителя, но и сопряженные с М21 узлы системы управления оружием.

Подобно М60А1 (PASSIVE) на М60А3 имеются взаимозаменяемые активные и пассивные модули приборов ночного видения. Подсветка ИК приборов осуществляется с помощью ксенонового прожектора AN/VSS-3A, имеющего меньшие размеры и потребляемую мощность по сравнению с прожектором AN/VSS-1 танка М60А1. Особенностью прожектора AN/ VSS-3 является использование гибкого металлического отражателя, позволяющего плавно изменять ширину луча в пределах от 1 до 7°.

Ствол пушки танка М60А3 оснащен теплоизоляционным кожухом. С целью маскировки машины на поле боя в МТО смонтирована термодымовая аппаратура (впрыск топлива в струю горячих выхлопных газов). ТДА на американском танке появилась под влиянием успешного использования подобной аппаратуры арабскими танкистами, воевавшими на советских танках, оборудованных такими дымогенераторами. В дополнение к ТДА по бортам башни М60А3 монтируются по одному блоку дымовых гранатометов М239 (по шесть гранатометов в блоке); М239 представляют собой адаптированные к установке на М60 английские гранатометы, используемые на «Чифтене». Дымогенераторы отрабатывались на М60А3 в Форт-Ноксе в середине 70-х годов, первоначально аппаратура представляла собой две бочки с топливом, открыто установленные на крыше МТО, и форсунки, впрыскивающие топливо непосредственно из бочек в струю выхлопных газов.

Серийное производство М60А3 началось в 1978 г.

М60А3 TTS

С 1979 г. выпускался вариант М60А3 TTS (Tank Termal Sight), оснащенный тепловизионным прицелом наводчика AN/ VSG-2, имеющим окулярную отводку тепловизионного канала командиру. Полигонные испытания новый тепловизионный прицел проходил в 1977 г. на танках М60 в Форт-Нокс и Юме. На башне танка появилась мачта сдатчиками атмосферных параметров, информация от которых вводилась в баллистический вычислитель автоматически. Уровень комплексирования СУО выше, чем на танках более ранних моделей. Автоматический контур системы управления оружием включает танковый баллистический вычислитель М21, командирский прицел-дальномер AN/WG-2, прицел наводчика AN/VSG-1 (установлен вместо прицела М35Е1), стабилизатор оружия и баллистический привод М10А4, датчики атмосферных параметров. Прицел командира М36Е1 и вспомогательный прицеп наводчика с вычислителем не связаны.

Модернизация танков М60А1, состоявших на вооружении армии США, до уровня М60А3 TTS началась в 1981 г.

Танки М60 с динамической защитой

В 1982-83 гг. лаборатория баллистики Абердинского полигона проводила изучение возможности усиления защищенности танка М60 от ПТУР с кумулятивной боевой частью путем установки накладной динамической брони. Испытания танков с динамической защитой были начаты на Абердинском полигоне в июле 1985 г. Опытные стрельбы различными противотанковыми боеприпасами проводились по трем оборудованным реактивной броней танкам М60А3 и по трем корпусам и башням.

С 1988 г. танки М60А3 корпуса морской пехоты США стали оснащаться динамической защитой.

«Супер М60»

Танк «Супер М60» фирма Теледайн Континентал предложила в свете идей об отказе от разработки и производства М1, высказываемых отдельными представителями генералитета.

Фирма Теледайн Континентал специализировалась на создании танковых дизелей серии AVDS-1790. Проект радикального улучшения боевых качеств М60А1 инженеры фирмы связывали с использованием дизеля AVCR1790, мощность которого удалось поднять до 1200 л.с. Поскольку новый мотор имел примерно те же габариты, что и дизель AVDS- 1790, его без особых проблем можно было разместить в МТО танка М60.

Ходовой макет танка «Супер М60» разрабатывался инженерами Теледайн Континентал в кооперации с западногерманской фирмой Ренк. Практически получился новый танк, который отличался от М60 в большей степени, нежели М60 отличался от М48. Более мощный дизель потребовал установки новой гидромеханической трансмиссии (Ренк RK-304); вместо торсионной подвески опорных катков применялась индивидуальная гидропневматическая. Усиление броневой защиты предлагалось произвести за счет навески на расстоянии примерно 20 мм от поверхностей корпуса и башни катаных бронелистов, ходовая часть прикрывалась броневыми экранами. Предусматривалась возможность заполнения полостей между основной и накладной броней полимерными материалами.

Работы по танку «Супер М60» проводились фирмами Теледайн Континентал и Ренк на свои средства в расчете на возможный заказ со стороны армии США или вооруженных сил других стран, предусматривающий модернизацию уже изготовленных М60А1 до уровня «Супер М60». Таких заказов так и не поступило. Опытный образец «Супер М60» был изготовлен в конце 70-х годов.

М60А4

Неосуществленный проект модернизации танков М60 по заказу Национальной гвардии США. Программа предусматривала модернизацию 12-ти танков в 1989 г., 48 – в 1990 г. и 120 – в 1991 г., с последующим выходом на уровень 450 машин в год. По финансовым причинам программа аннулирована. Предполагалось, что танк М60А4 будет вооружен 120- мм гладкоствольной пушкой; на нем планировалось установить новый дизель мощностью 1050 л.с., автоматическую трансмиссию, накладную броню, низкопрофильную командирскую башенку; усовершенствовать ходовую часть и воздушные фильтры.

Производство танков М60

Серийное производство танков М60 осуществлялось на арсенале в Детройте с 1959 г. по 1987 г., первые прототипы М60 были изготовлены на заводе фирмы Крайслер в Делавере. Всего построен 15 221 танк (в том числе 900 машин модификации М60, 520 – М60А2, 1811 – М60А3 более 1200 вновь построенных М60А3 поставлены в третьи страны); 200 машин варианта М60А1 построено в Италии по лицензии фирмой ОТО Мелара. В 1980- 1987 гг. танки М60 изготавливались в США только на экспорт.

Модернизация М60 в Израиле

На рубеже 70-80-х гг. большинство танков М60, имевшихся на вооружении армии обороны Израиля, получили комплекты динамической защиты «Блэйзер», которая была разработана израильской

фирмой Рафаэль. На танках дополнительно устанавливались 7,62-мм пулемет на шкворневой установке рядом с люком заряжающего и закрепленный неподвижно на маске пушки пулемет калибра 12,7 мм. Израильские «Паттоны» получили низкопрофильные командирские башенки «Урдан» с открытой установкой 7,62- мм пулемета, на лобовой детали корпуса монтировались узлы навески минного трала «Рамта» плугового типа.

Супер M60.

Израильский М60 с элементами динамической защиты «Блэйзер»

«Магач 7»

Проект модернизации американских танков М60А1, состоявших на вооружении армии обороны Израиля, разрабатывался под руководством генерал-майора Израиля Тала.

Основные усилия Таль сосредоточил на резком усилении защищенности танка. Масса модернизированного танка «Магач 7» составила 54 т, в то время как масса исходного М60 – 49,7 т. Весь прирост веса пришелся на броню, причем масса дополнительной защиты даже больше арифметической разницы в 4,3 т, поскольку за счет применения новых гусениц с траками, аналогичным используемым на танках «Меркава», удалось сэкономить 1,7 т «чистого» веса машины.

Несмотря на то, что масса танка возросла, его подвижность улучшилась, поскольку оригинальный двигатель мощностью 750 л.с. танка М60 был заменен более мощным дизелем Теледайн AVDS- 1790-5А (его мощность 908 л.с.; такие же двигатели ставились на танки «Меркава» Mk.l). В едином блоке с дизелем установлена модифицированная трансмиссия Аллисон CD-850-6BX. В моторно-трансмиссионном отделении смонтирована автоматическая система пожаротушения фирмы Спектроникс.

Доработке подверглась ходовая часть танка. Новые торсионы разработаны на базе применяемых на американских танках М1 «Абрамc».

Дополнительная броня, установленная на башню, значительно увеличила ее массу; кроме того, башня танка «Магач 7» не сбалансирована. Чтобы сохранить угловые скорости разворота башни на уровне танка М60, мощность гидропривода разворота башни танка «Магач 7» увеличена путем повышения давления рабочей жидкости в гидросистеме.

В системе управления огнем оптический дальномер заменен лазерным. Установлены: новый прицел наводчика с ночным каналом, электронный баллистический вычислитель и соответствующая система датчиков. Положение оптической оси прицела наводчика синхронизировано с осью ствола орудия. Новый оптический прицел установлен у командира. Командирская башенка танка М60 заменена новой, более низкой башенкой «Урдан» израильской конструкции. Для уменьшения прогиба ствола в процессе стрельбы на стволе 105-мм орудия смонтирован термоизоляционный кожух.

С каждого борта башни в передней ее части установлено по шесть дымовых гранатометов. Оборонительное вооружение танка составляют два пулемета MAG калибра 7,62 мм, смонтированные на крыше башни рядом с люками командира и наводчика. На маске пушки установлен 12,7-мм пулемет, ствол которого параллелен стволу орудия. Крупнокалиберный пулемет используется главным образом на учениях, когда на цель наводится пушка, а стрельба ведется из пулемета.

«Сабра»

Танк «Сабра» представляет собой дальнейшее развитие «Магач 7». Во главу угла при модернизации М60 до уровня «Магач 7» ставилась защищенность, теперь на повестку дня встал вопрос об увеличении огневой мощи танка. Танк «Сабра» вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой MG251 (используется на танке «Меркава» Мк.З), боекомплект которой унифицирован с боекомплектом к 120-мм танковым орудиям НАТО. Проект модернизации М60 в «Сабру» выполнен специалистами фирмы IMI (Израиль Милитари Индастриз). Отработка установки 120-мм орудия на М60 проводилась в 1994-95 гг.

Впервые «Сабра» демонстрировалась на выставке «Евросатори"98»; существуют планы модернизации до уровня «Сабра» 650 танков М60 армии обороны Израиля.

Модернизация М60

В 1999 г. специалистами из Иордании и Швейцарии построен прототип танка М60А1, вооруженный 120-мм гладкоствольной пушкой с длиной ствола 50 калибров, разработанной фирмой Свисс Орднэнс Энтерпрайз. Орудие было установлено в башню танка вместо 105-мм нарезной пушки М68 на заводе в швейцарском городе Тун, после чего башню доставили в Иорданию. Окончательная сборка танка осуществлялась на заводе короля Хуссейна в Иордании. Впервые М60 с 120-мм орудием демонстрировался публично на международной выставке военной техники ЮЕХ"99 в Объединенных Арабских Эмиратах. До конца 1999 г. еще один иорданский М60 планировалось перевооружить 120-мм гладкоствольной пушкой.

120-мм пушка была разработана по программе модернизации швейцарских танков Pz.68, которую, в конечном итоге, аннулировали.

Фирма GDLS (Дженерал Дайнемикс Лэнд Систем) для участия в конкурсе на основной боевой танк для вооруженных сил Турции подготовила проект радикальной модернизации танка М60. Модернизированная машина должна представлять собой комбинацию усовершенствованных шасси и корпуса М60 и башни танка М1А1 «Абрамc» со 120-мм гладкоствольной пушкой. Силовая установка будет включать дизель AVDS-1790 мощностью 1200 л.с. и автоматическую трансмиссию Аллисон Х1100-5. Американцы предлагают М60- 2000 и другим государствам, в вооруженных силах которых имеются танки типа М60. В частности, гибридом М60 и «Абрамса» заинтересовались египтяне. Египет предполагает провести оценочные испытания прототипа (если он будет построен) на собственных полигонах.

«Магач 6В»

Израильский М60 с минным тралом. Видны крепления элементов динамической защиты Блэйзер

«Магач 7»

М60, модернизированный специалистами Иордании и Швейцарии

Танк "Сабра"

Саперный танк М728

Специализированные машины на базе М60
Саперный танк М728

Саперный танк М728 разработан на базе М60А1. Он оснащен бульдозерным отвалом М9, изготовленным из прочного стального сплава, А-образной стрелой, лебедкой с тяговым усилием 27,2 т (монтируется на кормовой стенке башни) и устройствами для проведения подрывных работ. Нижние концы А-образной стрелы грузоподъемностью 9 т шарнирно соединены с цапфами, приваренными к башне танка. В походном положении стрела опускалась за башню. Экипаж управляет всем специализированным оборудованием без выхода из машины.

Вооружение танка состоит из короткоствольной 165-мм пушки, представляющей собой модернизированный вариант английского орудия L9A1.

Машина предназначена для устройства проходов в заграждениях, укрытий и капониров для боевой техники, эвакуации подбитых и застрявших танков с поля боя под огнем противника, а также для производства крановых и подрывных работ.

Мостоукладчик AVLB

Мостоукладчик M60AVLB представляет собой мостовую конструкцию мостоукладчика на базе танка М48, практически без изменений наложенную на корпус танка М60. Доработке подверглись только узлы крепления консольного раскладного моста к корпусу.

М60 в строю и в боях

Первые М60 поступили на вооружение строевых подразделений армии США в 1960 г. Наивысший приоритет в перевооружении на новую технику имели бронетанковые и бронекавалерийские батальоны, размещенные в Западной Европе. В частности, их получили батальоны 33- го бронетанкового полка 3-й танковой дивизии. Машины усовершенствованной модели М60А1 появились в войсках весной 1962 г.

«Ракетные» танки М60А2 поступили на вооружение в середине 70-х годов. Ими были укомплектованы шесть батальонов, расквартированных в Германии; первым танки получил 1-й батальон 2-го бронетанкового полка 3-й танковой дивизии. Быстрый прогресс систем управления огнем танковых пушек свел на нет преимущества ПТУР «Шиллела», и крайне непопулярный среди танкистов М60А2 быстро сошел со сцены. Башни со 152- мм пушками пошли в металлолом, а корпуса этих танков послужили базой для мостоукпадчиков AVLB. Отношение экипажей к своим танкам характеризует имя «Компьютеризованная агония», которое

танкисты одного из М60А2 дали своей машине. По иронии судьбы батальоны перевооружались на М60А2 с танков М60А1, а после снятия с вооружения ракетных М60А2 вновь получили М60А1.

Считается, что крещение огнем М60 получили во Вьетнаме, куда для испытаний в боевых условиях была отправлена партия этих танков, однако об их участии в боях до сих пор ничего не известно. Основными машинами американских бронетанковых подразделений, действовавших в Индокитае, были М48 «Паттон III» и М551 «Шеридан».

Кроме частей первой линии армии США, танки М60 находились на вооружении резервных подразделений, подразделений Национальной гвардии, частей корпуса морской пехоты (КМП). Каждая дивизия морской пехоты имела в своем составе один бронетанковый батальон, на вооружении которого насчитывалось до 70 танков М60. М60 продержались на вооружении танковых батальонов КМП до начала 90-х годов.

Пять танков М60А1 корпуса морской пехоты США принимали участие в высадке на Гренаду в 1983 г. М60 корпуса морской пехоты стали первыми американскими танками, доставленными в Саудовскую Аравию в преддверии «Бури в Пустыне» 1990-91 гг. В боевых действиях, однако, «первую скрипку» играли уже не «Паттоны», а «Абрамсы».

Первой настоящей проверкой для М60 стала ближневосточная война 1973 г. Израиль широко использовал М60 и в войне «Судного дня», и в боях в Ливане 1982-83 гг. По косвенным признакам можно судить о довольно низкой оценке израильтянами американского танка. Сразу же после войны 1973 г. в Израиле начали лихорадочно искать способы усиления защищенности «Паттонов» (результатом поисков стало появление навесной динамической брони «Блэйзер»), одновременно ускорились работы по созданию собственного танка – «Меркавы». В одном из интервью пожелавший остаться неизвестным высокопоставленный израильский офицер отказался сравнивать американские танки с Т-54 и Т- 62, лишь заметив, что арабы «просто оказывались не в том месте и не в то время, с чем и связаны их высокие потери в танках».

Касательно сравнения М60 с другими бронированными машинами стоит отметить, что американцы усиленно сопоставляют «Паттоны» с советскими танками, делая выводы о безусловном превосходстве заокеанской техники над советской на основе сотен разбитых арабских танков. В отношении «сотен разбитых танков» уместно вспомнить сказанную совсем по другому поводу фразу Сталина: «Не важно, как голосуют, важно, как считают». В данном случае известно, «как» считали, поэтому говорить о действительном соотношении потерь бессмысленно: поле боя оставалось за Израилем, арабы свои танки восстановить не могли, в то время как израильтяне восстанавливали. С другой стороны, а почему бы не сравнить М60 с его западными «одноклассниками»? Картина будет совсем не в пользу «американца»: и английский «Чифтен», и западногерманский «Леопард-1» превосходят М60 по всем статьям. Недаром Израиль хотел купить «Чифтены», а не М60, но в сделку вмешалась Большая Политика.

Читатель вправе задать вопрос: «А почему это автор статьи все время аппелирует к Израилю?» Все очень просто – всю свою не очень долгую историю это государство существует в состоянии перманентной войны с соседями. Вялотекущие стычки полиции с террористами периодически сменялись полномасштабными военными конфликтами, в которых танкисты армии обороны зарекомендовали себя как наиболее подготовленные в мире. Причем израильским танкистам в принципе чужды национальные предрассудки в отношении боевой техники (типа «Россия – родина слонов», «Америка – превыше всего»). Главное, чтобы танк был эффективной системой оружия, а где он сделан, в Детройте или в Нижнем Тагиле, – не столь важно.

Сравнивая М60 с танками других стран, следует принимать во внимание и весьма незавидное положение танкостроения в военно-промышленном комплексе США. Бронетехника никогда не относилась к числу наивысших приоритетов Пентагона, основной поток финансовых средств шел в ВВС. Даже армия нередко отдавала предпочтение вертолетам, а не бронетехнике или пушкам. Возможно, такое положение и объясняет беспрецедентное для США использование узлов и агрегатов «заморского производства» в конструкции своих танков: пушки (105-мм английская и 120-мм немецкая), броня (британская «Чобхэм»). Обратите внимание также на название фирмы, которая занимается производством элементов системы управления огнем-Хьюз Эйркрафт. Название говорит само за себя; все лучшее – авиации, танкам – по «остаточному принципу». При таком положении вещей в американском танкостроении следует считать линию развития танков «Паттон» вполне оправданной, а ее венец – M60A3TTS – выдающимся техническим достижением. Умело используя определенные преимущества танка, на М60 вполне можно было воевать с любым противником, что, кстати, и доказали танкисты армии обороны Израиля. И все же «Паттон» никогда не являлся не только лучшим в мире, но и лучшим на Западе. Недаром его не приняла на вооружение ни одна страна с глубокими «бронетанковыми» традициями, кроме Израиля; как отмечалось выше, случай Израиля – политический, а не военно-технический. Такие «собаку съевшие» на танках спецы, как немцы, по уши «наелись» М48 и предпочли разработать свою маши ну.

Еще одним крупным военным конфликтом, в котором принимали участие танки М60, стала ирано-иракская война. На вооружении армии Шаха имелось порядка 400 М60А1. Известен эпизод этой войны, когда в марте 1986 г. 56 МиГ-23БН ВВС Ирака «накрыли» скопление иранской бронетехники в районе Ахфаза, полностью разгромив механизированную дивизию. Потери иранцев составили около 500 танков и БТР, главным образом, М60 и М113.

Египетский М60 на учениях

По состоянию на конец 1999 г., танки М60 состояли на вооружении в Австрии (169 М60А3), Бахрейне (180 М60А3), Греции (357 М60А1, 312 М60А3), Египте (835 М60АЭ, 680 М60А1), Израиле (1400 различных модификаций), Иордании (218 М60А1/А3, 50 M60A3TTS), Иране (50 М60А1), Испании (244 М60А3, 66 М60А1), Йемене (140 М60А1), Омане (6 М60А1,43 М60А3), Саудовской Аравии (406 М60А3, на хранении), Судане (20 М60А3), Таиланде (53 М60А1, 125 М60А3; ведутся переговоры о закупке в США партии из 107 M60A3TTS), Тайване (460 М60А3), Тунисе (24 М60А1) и Турции (1100 М60А1/А3).

Танки варианта М60А1 постепенно снимаются с вооружения, к примеру, Австрия собирается провернуть весьма оригинальную сделку. «Паттоны» уже выставлены на продажу по цене металлолома – 169 танков за 21 млн. долл., в то же время австрийцам необходимо срочно закупить 9-12 современных транспортных вертолетов. Фирма Сикорский решила «увязать» танки с летательными аппаратами, предложив обменять старые М60 на новые «Блэк Хоуки», застолбив тем самым вертолетный рынок Австрийской республики. Правда, не ясно, что будут делать вертолетостроители с кучей брони, гусениц, колес и пушек общей массой 8500 т.

Саперные танки М728 начали поступать на вооружение армии США в 1966 г., с 1987 г. начались поставки этих машин подразделениям резерва и Национальной гвардии. Ограниченное участие в боях саперные танки принимали на заключительных этапах войны в Индокитае. По непроверенным данным, на счету М728 есть один уничтоженный северовьетнамский Т-54, подбитый удачным выстрелом из 165-мм гаубицы.

Кроме США, саперные танки М728 состояли на вооружении только в Саудовской Аравии.

Мостоукладчики на базе танков М60, так же, как и на базе М48, армия США широко применяла во Вьетнаме. Израильтяне использовали M60AVLB для форсирования Суэцкого канала в войне 1973 г., причем мостоукладчики применялись не в «чистом» виде, а для быстрого латания дыр, проделанных египетской артиллерией в понтонном мосту. Мостоукладчики помогли танковым соединениям армии обороны Израиля преодолевать разрушенные палестинцами участки горных дорог в Ливане в 1982 г.

Характеристики танков М60

	М60 А1	М60 А2	М60 A3	М60 TTS	М728
Экипаж, чел.	4	4	4	4	4
Боевая масса, т	48,1	44	51,5	52,0	52,2
Масса пустого, т	46,0	47,6	48,1
Длина с пушкой вперед, м	9,44	7,33	9,44	9,44
Длина по корпусу, м	6,95	6,95	6,95	6,95
Ширина, м	3,63	3,63	3,63	3,63
Высота по крыше башни, м	2,99	3,1	2,99	2,99
Высота габаритная, м	3,26	3,31	3,46	3,46
Клиренс, м	0,46	0,46	0,46	0,46
Максимальная скорость хода по шоссе, км/ч	48	50	48	48	48

	М60 А1	М60 А2	М60 A3	М60 TTS	М728
Запас хода по шоссе, км	500	595	500	500	450
Емкость топливных баков, л	1420	1420	1430	1430
Предолеваемые препятствия:
высота стенки, м	0,91	0,91	0,91	0,91
глубина брода, м без подготовки	1,22	1,22	1,22	1,22
с подготовкой, м*	2,40	2,40	2,40	2,40
подъем, %	60	60	60	60

* при установке воздуховодной трубы-лаза танк способен преодолевать по дну водные преграды глубиной до 5 м.

Анатолий Артемьев

Схематический продольный разрез основного боевого танка М60:

1 - 7 62-ми пулемет- 2 - ствол 105-мм пушки; 3 - огнетушители; 4 - обогреватель; 5 - сиденье водителя 6 - десантный люк; 7 - торсион; 8 - гидравлический цилиндр подъемного механизма пушки; 9 - сиденье наводчика; 10 - сливной кран; 11- двигатель; 12 - силовая передача; 13 - сиденье командира; 14 - установка вооружения; 15 - дальномер

Танк М60 спроектирован по традиционной компоновочной схеме с отделением управления в передней части машины, боевым отделением в средней части и моторно-трансмиссионным в кормовой. Экипаж состоит из командира, наводчика, заряжающего и механика-водителя. Компоновка танка осталась прежней, то есть с задним расположением силового отделения, как и у танка М48А2. Корпус и башня - литые. Лобовая часть корпуса выполнена с большими, чем у танка М48А2, углами наклона.

М60 на абердинском полигоне, 1963 год (источник Patton : A History of the American Main Battle Tank Hardcover by R . P . Hunnicutt ).

Верхняя лобовая плита имеет толщину 120 мм и угол наклона к вертикали 64 град.; толщина крыши и днища корпуса в районе отделения управления - 50 и 40 мм соответственно. Толщина брони в районе боевого отделения и МТО уменьшена до 20 мм.

В США применение в комбинировании бронирования на серийных танках значительно отстали от СССР, хотя оно предлагалось для танков М48 в виде модулей и в для варианта ХМ60. Дальше опытных образцов это не пошло.

1 - Схема бронирования танка М60 (источник журнал Техника и вооружение).

2 - Схема башни танка ХМ60 с комбинированной броней (источник Patton: A History of the American Main Battle Tank Hardcover by R. P. Hunnicutt).

Рабочее место механика-водителя располагается в отделении управления строго по продольной оси корпуса. Над креслом механика-водителя, в верхнем бронелисте, имеется люк со сдвижной крышкой (перед поворотом она приподнимается). В положении по-боевому обзор местности осуществляется с помощью трех перископических наблюдательных приборов, средний из которых взаимозаменяем с ночным инфракрасным прибором М36. Подсвечивается прибор ночного видения специальными фарами, смонтированными на лобовом листе. По бокам от кресла механика-водителя находится боеукладка - алюминиевые гнезда для унитарных выстрелов к пушке М68 (15 гнезд - слева от сиденья, 11 - справа), непосредственно за креслом размещены аккумуляторные батареи. Несколько улучшена конфигурация башни полусферической формы и уменьшены ее размеры. На крыше башни установлена новая командирская башенка М19 увеличенных размеров, создающая более комфортные условия для работы командира в танке. Башенка снабжена смотровыми призмами, обеспечивающими командиру круговой обзор, и ручным приводом.

Основное вооружение машины - 105-мм танковая пушка М68. Она состоит из трубы-моноблока, литого казенника, соединенного со стволом секторной резьбой, клинового затвора и эжекционного устройства, установленного в средней части ствола. Дульного тормоза на пушке нет. Орудие монтируется в люльке, корпус которой служит одновременно и наружным цилиндром противооткатных устройств. Углы вертикального наведения пушки от -10град. до +20град.. Механизмы наведения имеют электрогидравлические и ручные приводы.

Управление электромеханическими механизмами осуществляют командир танка и наводчик со своих пультов посредством рукоятки, поворачивающейся в двух плоскостях. Максимальная скорость поворота башни - 24 град/с, наведения пушки в вертикальной плоскости - 4 град/с. Пушка на танке не стабилизирована.

Заряжание - ручное, с механизмом досылания. Скорострельность составляет 8 выстр./мин. В боекомплект пушки входят 60 выстрелов (26 размещены в отделении управления, 34 - в боевом отделении) унитарного заряжания с электрозапальным устройством со снарядами пяти типов:

• бронебойный подкалиберный снаряд М392 с отделяющимся поддоном и сердечником из карбида вольфрама, способный пробить гомогенную броню толщиной до 120 мм на дальности 2000 м при угле встречи 60град.;
• компенсированный (с невращающимся зарядом) кумулятивный снаряд М456;
• бронебойно-фугасный снаряд М393 с пластическим ВВ и легкоде-формируемой головной частью;
• снаряд М494 с готовыми стреловидными убойными элементами;
• дымовой снаряд М416.

Начальная скорость бронебойного подкалиберного снаряда - 1478 м/с.

В качестве вспомогательного вооружения на танке установлены спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет М73 (слева от орудия в маске пушки) и 12,7-мм зенитный пулемет М85 (углы вертикального наведения от -15град. до +60град.), смонтированный в командирской башенке. Оба пулемета имеют укороченные ствольные коробки и свободные затворы, что улучшает отвод тепла от ствола. Боекомплект состоит из 1050 патронов калибра 12,7 мм и 5500 патронов калибра 7,62 мм.

Основная система управления огнем прямой наводкой состоит из нового монокулярного прицела-дальномера М17С, которым пользуется командир танка.

Дальномер имеет базу 2000 мм и 10-кратное увеличение. Дальность измерения до цели - 500...4000 м. Для спаренного с пушкой пулемета используется прицел М44С. Как и на предыдущих танках, в систему управления огнем входят баллистический вычислитель M13A1D, мало чем отличающийся от такого же прибора танка М48А2. Наведение пушки при стрельбе с закрытых позиций осуществляется с помощью указателя азимута М28А1 и квадранта М13А1, которые усовершенствованы, по сравнению с такими же приборами танка М48А2.

Обзор по горизонту командиру обеспечивают восемь призменных приборов М41, установленных по периметру командирской башенки. В последней находятся пулеметный прицел М71-28С, предназначенный для стрельбы как по наземным, так и по воздушным целям, и прибор наблюдения М34. Один призменный наблюдательный прибор кругового вращения М27 установлен у заряжающего.

Силовая установка танка - четырехтактный 12-цилиндровый V-образный танковый дизель AVDS-1790-2 Континенталь воздушного охлаждения с турбонаддувом. Мощность дизеля - 750 л.с. при 2400 об/мин. Двигатель герметизирован и может работать под водой. Двигатель в сборе с силовой передачей размещен вдоль продольной оси танка. Для облегчения запуска двигателя в зимних условиях в танке установлен подогреватель с принудительной подачей воздуха. Запуск двигателя электростартером обеспечивается при температуре воздуха до -30град.С. Суммарная емкость топливных баков составляет 1420 л, все они располагаются в забронированном объеме.

Силовая передача - гидромеханическая трансмиссия CD-850-6 Кросс-Драйв, выполненная аналогично трансмиссии танка М48А2 и состоящая из гидротрансформатора, трехступенчатой планетарной коробки передач и многорадиусного планетарного дифференциального механизма поворота.

Подвеска танка М60 аналогична подвеске танка М48А2, за исключением незначительных изменений, внесенных в ее конструкцию. В частности, на М60 исключены натяжные ролики, использованы более жесткие торсионные валы, позволившие несколько увеличить клиренс машины, опорные (кроме крайних) и поддерживающие катки изготовлены из алюминиевого сплава, на первом и шестом опорных катках смонтированы ограничители хода с пружинами и телескопические амортизаторы. Опорные катки (по шесть на борт) - двускатные, обрезиненные, со съемными дисками и ступицами из алюминиевого сплава, их динамический ход - 206 мм. Катки взаимозаменяемые, с направляющими колесами. Поддерживающие катки (по три на борт) также имеют резиновые бандажи. Ведущие колеса - со стальными съемными зубчатыми венцами. Гусеницы шириной 710 мм - полностью с обрезиненными траками Т97 и резинометаллическими шарнирами. Ресурс гусениц по пробегу составляет 1500 - 2000 тыс. км. Радиооборудование танка состоит из одной УКВ радиостанции AN/GRC-3 (или AN/GRC-4, -5, -6, -7 или -8), обеспечивающей устойчивую связь в радиусе 32 - 40 км, и танкового переговорного устройства AN/V1A-4 с гнездом подключения полевого телефона.

Кроме того, на М60 может устанавливаться рация, работающая в диапазоне частот, используемых авиацией.

Танк оснащен фильтро-вентиляционной установкой Е37Р1, такой же, как у М8А2, специальными танковыми противогазами и капюшонами для защиты экипажа от радиоактивной пыли, отравляющих веществ и бактериологического оружия, рентгенметром, автоматической системой противопожарного оборудования и воздушными обогревателями (для обогрева экипажа).

Для преодоления бродов глубиной до 3,125 м на танке предусмотрено специальное оборудование, а установка трубы-лаза обеспечивает танку подводное вождение до 5 м.

Герметизация погона башни осуществляется с помощью резинового кольца-трубки, в которую нагнетается воздух ручным насосом.

Первый вариант М60 представлял собой определенный компромисс между требованием увеличения защищенности и сроками принятия на вооружение: испытания показали - бронезащита башни М48 не способна противостоять снарядам 100-мм советской танковой пушки. В 1962 году с конвейера арсенала фирмы Крайслер в Детройте начали сходить танки М60А1. Одинаковый погон старой и новой башен позволил провести смену моделей на сборочной линии безболезненно.

В конструкцию танка М60А1 был введен ряд усовершенствований, а именно:

• установлена новая башня улучшенной конфигурации, обладающая повышенной, по сравнению с башней танка М60, снарядостойкостью (толщина лобовой брони - 180 мм), обеспечивающая лучшие условия работы экипажа в боевом отделении;
• применена усовершенствованная система управления огнем, в которую включен комплект инфракрасных приборов наблюдения и прицелов, обеспечивающих ведение стрельбы ночью.

На танках М60А1, выпущенных после 1965 года, в систему управления огнем введен новый электрический баллистический вычислитель М16, учитывающий данные прицела-дальномера, поправки на падение начальной скорости вследствие износа канала ствола пушки и рассогласование оси канала ствола и нулевой линии прицеливания.

Улучшены условия работы механика-водителя за счет усовершенствования механизмов управления танком: рулевое колесо заменено Т-образным рычагом, изменено расположение некоторых органов управления и контрольных приборов, применены новый гидропривод тормозов силовой передачи и механический остановочный тормоз; введены телескопические амортизаторы на первый, второй и шестой опорные катки ходовой части.

В конце 1960-х годов командование армии США в ответ на появление новых советских танков (Т-62 и Т-64) приняло трехступенчатую программу модернизации танков М60А1. Так, начиная с 1971 года на танки М60А1 стали устанавливать двухплоскостную электрогидравлическую систему стабилизации орудия (Add-On Stabilization - AOS) фирм Кадиллак Гейдж и Ханиуэлл, новые гусеницы с траками Т142, имевшие восьмиугольные резиновые асфальтоходные подушки (ресурс гусениц с траками Т142 достиг 5 - 6 тыс. км). Боекомплект пушки увеличился на три выстрела. Несмотря на наличие стабилизатора, возможность ведения прицельного огня из пушки с ходу танком М60А1 (AOS) практически исключалась из-за наличия механической связи прицела-дальномера с орудием.

Очередной этап модернизационной программы начался в 1974 году. Усовершенствованию подверглись силовая установка танка и электрооборудование. Целью модернизации по программе RISE (Reliability Improved Selected Eqipment) являлось увеличение надежности систем и агрегатов. Новый вариант дизеля - AVDS-1790-2D - имел, кроме того, больший ресурс. Переоборудование танков по последнему, третьему, этапу долгосрочной модернизационной программы началось в 1977 году. На этом этапе предусматривалось оснащение машин пассивными приборами ночного видения на электронно-оптических усилителях изображения. Помимо этого, машина оснащалась усовершенствованными устройствами преодоления водных преград по дну. В состав оборудования для подводного вождения входила воздухопитающая труба-лаз, устанавливаемая над люком заряжающего, направление движения под водой выдерживалось с помощью гирополукомпаса. Эти машины получили обозначение М60А1 (RISE/PASSIVE).

М60А2

Машина, точнее ее башня, проектировалась для установки системы управляемого противотанкового оружия Шиллела. Потенциально высокие характеристики ракеты (высокая точность поражения целей на дальностях в 2 - 2,5 раза превосходящих дистанции эффективной стрельбы традиционными боеприпасами) заставили военных выступить с инициативой установки 152-мм орудия/пусковой установки ХМ81Е13 (после доработок пушка получила индекс М162) на основной американский линейный танк М60.

Два прототипа ракетного танка М60А1Е2 передали на испытания зимой 1965/66 года. Недостатки как самой ПТУР MGM-51A Шиллела, так и новой башни выявились уже в самом начале испытаний.

1- Опытный танк ХМ60А1Е1 с 152 мм орудием/пусковой установкой.

2 - ХМ60А1Е2 прототип М60А2. По данным армии США было закуплено 540 танков данного типа.

Серьезной проблемой стала неадекватность легкой башни тяжелому орудию: при выстреле обычным снарядом более сильная, чем при пуске ракеты, отдача сбивала наводку орудия - пришлось спешно разрабатывать новую трехступенчатую систему компенсации отката ствола после выстрела и усиливать узлы крепления к башне приборов управления огнем.

Несмотря на сырую конструкцию и незавершенную программу испытаний стремление принять на вооружение эффективное противотанковое средство оказалось велико:, армия США выделила в 1966 году средства на закупку 243 ракетных башен для установки на шасси уже построенных танков М60А1 и зарезервировала заказ на 1967 год, предусматривающий изготовление с нуля 300 танков с ПТУР Шиллела под обозначением М60А2. В докладе, представленном министром обороны США Конгрессу в 1970 году, отмечалось: Усилия армии по усовершенствованию танка М60А1 путем интеграции в его конструкцию системы

управляемого оружия Шиллела не увенчались успехом: 300 танков М60А1Е2, предусмотренных к закупке бюджетом на 1967 финансовый год в существующей конфигурации, не могут быть приняты на вооружение. Представители армии не уверены в возможности преодоления проблем, связанных со стабилизацией башни при выстреле в достаточно сжатые сроки, обеспечить должную надежность в обозримом будущем вряд ли удастся.

Армейское командование к сентябрю 1971 года сочло результаты испытаний доработанных прототипов М60А1Е2 удовлетворительными. Танку был присвоен официальный индекс М60А2, а в ноябре того же года серийному производству и переоборудованию ранее построенных М60А1 в вариант А2 дали зеленый свет. Тем не менее, в строевые подразделения М60А2 поступили только в 1973 году. Изготовление танков М60А2 и переоборудование в них М60А1 осуществлялось в 1973 - 1975 годах. Всего было выпущено 526 единиц М60А2.

Несмотря на все свои недостатки М60А2 стал этапной машиной в истории мирового танкостроения с точки зрения системы управления огнем и заслужил самую высокую оценку у специалистов. Практически он оказался едва ли не первой успешной попыткой увязать в единый автоматизированный комплекс различные приборы и датчики первичной информации, вырабатывающие данные для стрельбы из пушки.

Система управления огнем, установленная на М60А2, по своей сложности и эффективности среди всех западных танков была соизмерима лишь с СУО танка Леопард-2. Электронный вычислитель вырабатывает данные для стрельбы с учетом расстояния до цели, типа снаряда, температуры воздуха и заряда, скорости и направления ветра, атмосферного давления, скорости и направления перемещения цели относительно танка, износа канала ствола, угла крена цапф орудия.

Танк М60А2 оснащается двухплоскостной системой стабилизации орудия и бесподсветочными приборами ночного видения. Боекомплект к пушке/пусковой установке включает 13 ПТУР Шиллела и 33 152-мм выстрела. Вспомогательное вооружение аналогично танку М60А1.

М60АЗ

Танк варианта A3 стал последней модификацией М60, запущенной в серийное производство. При проектировании был учтен опыт, полученный в ходе модернизации М60А1 и при разработке М60А2, а также ликвидированы узкие места конструкции, выявленные в боях ближневосточной войны 1973 года.

Причиной выхода из строя в боевых условиях множества М60 стало заклинивание башни: мощности механизма поворота не хватало, чтобы перемолоть осколок снаряда, клинящий башню. Установка более мощных электрогидравлических приводов частично решила проблему. Неважно зарекомендовали себя в боевых условиях пулеметы М73, их следовало заменить более надежными бельгийскими MAG58 (американское обозначение М240).

М60АЗ

В середине 1970-х годов основным приоритетом в США считалась не модернизация М60, а разработка нового танка ХМ1, поэтому доводку М60А1 предполагалось вести так, чтобы не вносить радикальных изменений в конструкцию. Арабо-израильская война 1973 года стала причиной появления на свет М60АЗ. Чтобы восполнить немалые потери в танках своего стратегического союзника, американцы срочно перебросили несколько сотен М60А1 из Европы в Израиль, уменьшив тем самым бронетанковую группировку в ФРГ до критического уровня.

Для придания возможности поражать цели с ходу первым выстрелом на М60АЗ устанавленая система управления огнем, разработанная на основе СУО танков М60А1 и М60А2. Комплекс приборов командира состоит из лазерного монокулярного прицела-дальномера AN/WG-2, перископического комбинированного (с дневным и ночным каналами) прицела/прибора наблюдения М36Е1 и восьми призменных приборов М41, установленных в командирской башенке.

У наводчика имеются основной комбинированный прицел М35Е1 и вспомогательный телескопический прицел M105D, аналогичный использовавшимся на более ранних моделях М60. На танке установлен цифровой баллистический вычислитель Хьюз М21 на твердотельных элементах. Однако на М60АЗ СУО еще не представляла собой единый комплекс - реально поражение цели с хода первым выстрелом оставалось весьма проблематичной задачей, несмотря на наличие лазерного дальномера, баллистического вычислителя и двухплоскостной системы стабилизации орудия. Как и на М60А1 (PASSIVE), на М60АЗ имеются взаимозаменяемые активные и пассивные модули приборов ночного видения.

Ствол пушки танка М60АЗ оснащен теплоизоляционным кожухом. С целью маскировки машины на поле боя в МТО смонтирована термодымовая аппаратура (ТДА). В дополнение к ТДА по бортам башни М60АЗ монтируется по одному блоку дымовых гранатометов М239 (шесть в блоке). М239 представляют собой адаптированные к установке на М60 английские гранатометы, используемые на основном боевом танке Чифтен.

Серийное производство М60АЗ началось в 1978 году Всего было изготовлено 1811 танков этой модификации, из которых более 1200 единиц поставили в третьи страны.

МОДЕЛЬ К

Неудачи с ракетными башнями привели к еще одной попытке усилить огневую мощь Паттона - установить на него экспериментальную башню с перспективным 120-мм орудием Дельта. Однако разработку данного варианта пришлось аннулировать по причине нехватки финансов направленных на другие проекты и войну во Вьетнаме.

Проект танка М60 со 120-мм орудием известен как модель К. Была изготовлена, по меньшей мере, одна башня К с такой пушкой.

Танк М60 с макетом башни с 152 мм орудием/пусковой установкой ХМ150 (Модель К). Башню предполагалось оснащать полуавтоматической системой заряжения. На башенке командира предполагалось установить дистанционно-управляемый пулемет.

Модель башни с 120-мм орудием Дельта.

М60АЗ TTS

С 1979 года выпускался вариант М60АЗ TTS (Tank Termal Sight), оснащенный тепловизионным прицелом наводчика AN/VSG-2, имеющим окулярную отводку тепловизионного канала к командиру (полигонные испытания новый прицел проходил еще в 1977 году на танках М60 в Форт-Нокс и Юме). На башне танка появилась мачта с датчиками атмосферных параметров, информация от которых вводилась в баллистический вычислитель автоматически.

СУО представляла собой единый комплекс гораздо в большей степени, чем на танках более ранних моделей. Автоматический контур системы управления оружием состоит из танкового баллистического вычислителя М21, командирского прицела-дальномера AN/WG-2, прицела наводчика AN/VSG-1 (установлен вместо прицела М35Е1), стабилизатора оружия, баллистического привода М10А4 и датчиков атмосферных параметров. Прицел командира М36Е1 и вспомогательный прицел наводчика с вычислителем не связаны.

Модернизация танков М60А1, находившихся на вооружении армии США, до уровня М60АЗ TTS началась в 1981 году.

Танки М60 с динамической защитой

В 1982 - 1983 гг. лаборатория баллистики Абердинского полигона проводила изучение возможности усиления защищенности танка М60 от ПТУР с кумулятивной боевой частью путем установки навесной динамической защиты. Испытания машин с динамической защитой были начаты на Абердинском полигоне в июле 1985 года. С 1988 года танки М60АЗ Корпуса морской пехоты США стали оснащаться динамической защитой.

М60АЗ Корпуса морской пехоты США с динамической защитой

M 60 A 1 RISE с установленной ДЗ. (Источник фото http://www.primeportal.net/tanks/greg_smith/m60a1_rise_era/)

На базе танков М60 были созданы танковый мостоукладчик AVLB для преодоления преград шириной до 18 м, саперный танк М728 (имеет 165-мм короткоствольное орудие, бульдозерное и крановое оборудование, тяговую лебедку) и катковый минный трал для скоростного преодоления минных полей (ширина проделываемого колейного прохода 2Х1,2 м).

М60 с увеличенной огневой мощью

В середине мая 2001 г. странам, использующим танк М-60, были показаны танки этой серии, модернизированные путем установки новой пушки и аппаратуры СУО. Программа АВ9В1 разработанная конструкторским бюро King Abdullah and Development Bureau (KADDB ) с участием американских и швейцарских сотрудников.

Предлагаемая модернизация имеет три уровня:

Уровень 1 - установка интегрированной СУО фирмы Raythenon Technical Services на танки М-60А1 или А3/А3ТТ S при сохранении пушки М68 (105-мм, нарезная). Практический показ совершенствований данного уровня привел к уменьшению времени реакции экипажа в 3 раза. Было произведено 5 выстрелов за 31 секунду и обеспечены попадания в 3 цели на дальности 1500 м.

Уровень 2 - установка интегрированной СУО и новой 120-мм гладкоствольной компактной пушки L 50 разработанной швейцарской фирмой RUAG Land Systems .

M60 A9B1 (Daniel Machacek, 2002)

Работы по решению этого вопроса должны были быть решены к концу лета 2001 года.

Уровень 3 - повышение живучести и улучшение ходовой части:

• дополнительное решение по броневой защите;
• установка устройства оповещения о лазерном облучении;
• установка двигателя мощностью 950 л.с.;
• установка более совершенной трансмиссии;
• установка гидропневматической подвески.

Продолжение разработок по модернизации танка М-60 уровень 2 проводилось конструкторским бюро KADDB проект АВ9С5 в рамках программы Merlin с ожиданием показа на выставке IDEX в Абу-Даби в марте 2003 года.

Дальнейшее совершенствование предполагало:

• возможность установки на башне четырехконтейнерного противотанкового управляемого ракетного комплекса;
• разработку и установку новой башни Falkon -2 с вычислителем системы управления огнем, панель управления боем, ручные приводы и систему сопровождения цели для командира и наводчика.

Модернизация Sabra MkII

Фото H. Ufuk Aydıner (http://www.modelsitesi.com/referanslar/m60/index.htm)

Данная модернизация была предназначена для оперативных нужд конкретной страны, которой в данном случае оказалась Турция, заказавшая для своей армии модернизацию 170 танков М60 с пакетом Sabra MkII. В Турции модернизированная версия получила название M60T. Соглашение о модернизации между двумя странами было подписано в 2002 году, прототип первого модернизированного танка был поставлен в ноябре 2005 года. Модернизация Sabra MkII осуществлялась с 2007 по 2009 годы турецкой стороной из поставленных Израилем комплектов. Другое предложение о модернизации M60 под названием М60-2000 поступило в Турцию от General Dynamics Land Systems. В конечном итоге Турция заключила контракт с Израилем, а предложением General Dynamics Land Systems о модернизации M60 решил воспользоваться Египет.

Ключевым моментом в модернизации стала замена оригинальной 105-миллиметровой пушки на 120-мм гладкоствольную пушку MG253, основанной на пушке, разработанной Израильской Военной Промышленностью для основного боевого танка Merkava Mk III. Ствол оснащен термоизоляционным кожухом и эжектором для уменьшения износа и увеличения точности стрельбы путем снижения термоиндуцированного изгиба ствола. Пушка обладает большей дальностью стрельбы и большей проникающей способностью, чем оригинальная 105-мм пушка, установленная ​​ на ОБТ M60. Пушка способна стрелять стандартными 120-мм гладкоствольными боеприпасами НАТО, включая бронебойные подкалиберные снаряды. Боезапас составляет 42 снаряда.

Танк оснащается динамической защитой. Модульная броня может изменяться в зависимости от боевой обстановки и потенциальных угроз. Дополнительная защита обеспечивается двумя наборами из четырех дымовых гранатометов, расположенных на башне по обе стороны от пушки.

Система управления огнем состоят из гидравлического привода подъема ствола и электропривода горизонтального наведения. Танк оснащен компьютеризированной системой управления огнем Knight, поставляемой компанией El-Op Industries Ltd и Elbit Systems. Наведение пушки может осуществляться наводчиком или командиром.

Прицел наводчика оснащена перископическим восьмикратным дневным прицелом и прибором ночного видения с увеличением 5.3 компании El-Op. Прицел стабилизирован в двух плоскостях. Безопасный для глаз лазерный (YAG) дальномер работает в диапазоне 200- 9,995 метров с точностью ± 5 метров.

Танк оснащен четырехтактным дизельным двигателем с турбонадувом с воздушным охлаждением AVDS-1790-5A от General Dynamics, развивающим мощность в 908 лошадиных сил при 2,400 оборотах в минуту, создавая при этом удельную мощность в 16.5 лошадиных сил на тонну. Трансмиссия состоит из автоматической коробки передач Renk 304. Sabra развивает максимальную скорость по шоссе в 48 км/ч (по некоторым данным, максимальная скорость составляет 55 км/ч) и разгоняется от 0 до 32 км/ч за 9.6 секунд. Запас хода на твердом грунте составляет 450 км.

Модернизация М60 для экспортных продаж фирмы Textron

На танке модернизированна защита, усилена огневая мощь (120 мм пушка), модернизировано СУО.
Танк адаптирован для применения в условиях городской местности, установлена ВСУ, камеры бокового и заднего обзора. Модернизация для экспортных продаж Textron.

На бортах башни установлены решетчатые экраны для защиты от РПГ.

Модернизация М60 с автоматической пушкой

На модернизированный танк установлена 25 мм дистанционно-управляемая автоматическая пушка LW25 и модуль с крупнокалиберным пулеметом. Танк максимально адоптирован для применения в условиях конфликтов малой интенсивности и боев в городе (фото http://www.tank-net.com/).

На танке модернизирована защита, усилена огневая мощь (120 мм пушка), модернизировано СУО. Танк адаптирован для применения в условиях городского боя.
На новых кадрах модернизированного М60 видна значительно усиленная для боев в городе огневая мощь. Кроме дистанционно управляемой установки с крпупнокалиберным пулеметам установлен модуль с компактной 25 мм пушкой LW25 разработки АТК.

Производство танка М60А1 ,1975 год (источник http://www.com-central.net)

Серийное производство танков М60 осуществлялось арсеналом фирмы Крайслер в Детройте с 1959 по 1987 год. Первые прототипы М60 были изготовлены на заводе в Делавере. Всего был выпущен 15 221 танк четырех модификаций: М60, М60А1, М60А2 и М60АЗ.

Серийное производство танка М60 было организовано с 1960 года по 1963 год на танковом заводе Детройтского арсенала. Общий выпуск составил 2205 единиц.

С 1962 года на заводе началось производство модели М60А1, которое продолжалось до 1980 года.

Всего за этот период было изготовлено 7948 танков М60А1, из них 5661 впоследствии (начиная с 1979 года) были модернизированы до уровня танка М60А3.

В период с 1972 года по 1974 год была выпущена сравнительно небольшая партия (540 машин) танков М60А2 с ракетно-пушечным вооружением. Модернизированный образец М60А3 производился с 1978 года по 1985 год. Из 1811 изготовленных танков свыше 1200 машин были поставлены в Египет, Израиль, Иорданию, Саудовскую Аравию, Бахрейн, Тунис, Австрию и Судан. Остальные танки были использованы для замены танков М60А2.

Кроме указанных выше стран, танки М60 и М60А1 экспортировались в Иран, Эфиопию, Северный Йемен и Оман. 300 танков М60А1 поставлены в Италию, где затем был налажен выпуск этих машин по лицензии.

К производству танков М60А3 кроме государственных, было привлечено большое число предприятий частных фирм. Специализированными заводами изготовлялись: Уотервилтский арсенал (штат Нью-Йорк) - 105-мм пушка М68; фирма Хьюз эйркрафт (г. Эль-Сегундо, штат Калифорния) - приборы системы управления огнем; фирма Лиэр Зиглер (г. Гранд-Рэпидс, штат Мичиган) - стабилизатор пушки; фирма Блоу-Нокс (г. Уиллинг, штат Западная Вирджиния) - литые корпуса и башни; фирма Теледайн (г. Маскегон, штат Мичиган) - двигатель AVDS-1790; фирма Аллисон (г. Индианополис, штат Индиана) - трансмиссия Кросс-Драйв; фирма ФМК (г. Аннистон, штат Алабама) - гусеница; фирма Грумман (г. Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк) - система ППО.

Средний танк M60 - первый американский основной боевой танк. Разрабатывался с 1957 года и должен был превзойти по ТТХ советский танк Т-54. Разработчик - фирма Chrysler. Первые четыре прототипа, получившие обозначение XM60, были изготовлены в марте I959 года и прошли всесторонние испытания. Танк был стандартизирован 16 марта 1959 года как 105 mm Gun Full Tracked Combat Tank M60. Вопреки расхожему мнению название "Fallon" и уж тем более "Patton IV", ему никогда не присваивалось. Серийное производство осуществлялось на заводе Detroit Tank Plant с 1960 по 1987 год. Изготовлено 15221 единица, включая инженерные машины и БРЭМ. В Италии фирмой ОТО Melara по лицензии изготовлено 200 танков модификации M60A1.

Танк M60 имеет традиционную компоновку с отделением управления в передней части машины, боевым отделением в средней части и моторно-трансмиссионным в кормовой части. Экипаж танка состоит из командира, наводчика, заряжающего и механика-водителя.

Танк имеет литой корпус со сферическими бортами и литую башню, заимствованную с некоторыми изменениями у танка M48A2. Лобовая часть корпуса выполнена с большими углами наклона, чем у танка M48A2. Верхний лобовой лист имеет толщину 120 мм и угол наклона к вертикали 64"; толщина крыши и днища корпуса в районе отделения управления - 50 и 40 мм соответственно. Толщина брони в районе боевого отделения и МТО уменьшена до 20 мм. Рабочее место механика-водителя располагается в отделении управления строго по продольной оси корпуса. Над креслом механика-водителя, в верхнем бронелисте имеется люк со сдвижной крышкой (перед поворотом она приподнимается). Для наблюдения за местностью служат три перископических наблюдательных прибора, средний из которых взаимозаменяем с ПНВ M36. Подсветка прибора ночного видения осуществляется ИК-фарами, смонтированными на лобовом листе. По бокам от кресла механика-водителя находится боеукладка - гнезда из алюминиевого сплава для унитарных выстрелов к пушке М68 (15 гнезд расположено слева от сиденья, 11 - справа), непосредственно за креслом размешен блок из 6 аккумуляторных батарей.

Башня заимствована у танка M48A2 с незначительными изменениями. На крыше башни установлена новая командирская башенка M19 увеличенных размеров, создающая лучшие условия для работы командира в танке. Башенка снабжена смотровыми приборами, обеспечивающими командиру танка круговой обзор, и ручным приводом.

Основным вооружением танка является 105-мм танковая пушка М68 с кониентрическими противооткатными устройствами и эжекционным устройством для продувки канала ствола. Углы вертикального наведения пушки - от -10" до -1-20". Механизмы наведения имеют злектрогидравлические и ручные приводы. Управление электромеханическими механизмами осуществляется командиром танка и наводчиком со своих пультов управления с помощью рукоятки, поворачивающейся в двух плоскостях. Максимальная скорость поворота башни - 24 град/с., наведения пушки в вертикальной плоскости - 4 град/с. Пушка не стабилизирована. Заряжание - ручное, с механизмом досылания.

Скорострельность составляет 8 выстр./мин. В боекомплект пушки входят 60 унитарных выстрелов (26 размещены в отделении управления. 34 - в боевом отделении) со снарядами пяти типов: бронебойный подкалиберный снаряд М392 с отделяющимся поддоном и сердечником из карбида вольфрама, способный пробить гомогенную броню толщиной до 120 мм на дальности 2000 м при угле встречи 60", компенсированный (с невращающимся зарядом) кумулятивный снаряд М456, бронебойно-фугасный снаряд М393 с пластическим ВВ и легкодеформируемой головной частью, снаряд М494 с готовыми стреловидными убойными элементами и дымовой снаряд M416. Начальная скорость бронебойного подкалиберного снаряда - 1478 м/с.

Помимо пушки на танке установлены спаренный 7,62-мм пулемёт M73 (слева от орудия) и 12,7-мм зенитный пулемёт M85 (углы вертикального наведения от -15° до +60"), смонтированный в командирской башенке. Оба пулемёта имеют укороченные ствольные коробки и свободные затворы, что улучшает отвод тепла от ствола. Боекомплект состоит из 1050 патронов калибра 12,7 мм и 5500 патронов калибра 7,62 мм.

На танке M60 установлен монокулярный прицел-дальномер M17C, которым пользуется командир танка. Дальномер базой 2000 мм имеет 10-кратное увеличение. Дальность измерения до цели дальномером M17C - 500-4000 м; корпус прицела-дальномера связан с орудием параллелограмным механизмом. В отличие от стереоскопического (как у M48), у которого определение дальности производится совмещением двух изображений, монокулярный дальномер более прост в эксплуатации, при работе с ним не требуется хорошее зрение и длительная тренировка.

Наводчик пользуется перископическим прицелом M31 и телескопическим шарнирным прицелом M105C. Оба прицела имеют переменное увеличение (от 8х до 1х) и сетки со шкалой дальностей, проградуированных в метрах. Для спаренного с пушкой пулемета используется прицел M44C, но его сетка проецируется в поле зрения основного прицела. Ночной прицел объединен в одном корпусе с перископическим прицелом. На маске пушки установлен ксеноновый прожектор, который может работать как в режиме обычного света, так и инфракрасного.

В СУО танка M60 входит баллистический вычислитель M13A1D, мало чем отличающийся от такого же прибора танка M48A2, и баллистический привод M10, связывающий баллистический вычислитель, прицел-дальномер и перископический прицел. Баллистический вычислитель воздействует на сетки прицела и прицел-дальномера и автоматически устанавливает их в положение, соответствующее замеренной дальности. Поправки на деривацию, параллакс прицела, потерю начальной скорости вследствие износа ствола, наклон цапф, несоответствие внещней и внутренней температуры вносятся специальным датчиком.

Наведение пушки при стрельбе с закрытых позиций осуществляется с помощью указателя азимута M28A1 и квадранта M13A1, которые усовершенствованы по сравнению с такими же приборами танка M48A2. В командирской башенке имеется пулеметный прицел M71-28C, предназначенный для стрельбы как по наземным, так и по воздушным целям, и прибор наблюдения M34.

На танке M60 установлен 12-цилиндровый четырёхтактный V-образныи дизель воздушного охлаждения с турбонаддувом AVDS-1790-2 фирмы Continental. Мошность двигателя 750 л.с. при 2400 об/мин. Основным его преимуществом является значительное снижение расхода топлива по сравнению с бензиновым двигателем танка M48A2. Кроме того, он герметизирован и может работать в воде. Двигатель в моторно-трансмиссионном отделении устанавливается в сборе с гидромеханической трансмиссией CD850-6 вдоль продольной оси танка. МТО танка M60 снабжено теплорассеивающим устройством, снижающим тепловую радиацию отработавших газов.

Выхлопные трубы двигателя выведены в специальный надмоторный отсек, закрытый сверху теплоизоляционной крышей, в котором отработавшие газы охлаждаются, смешиваясь с потоком воздуха системы охлаждения, а затем выбрасываются через смонтированные в корме жaлюзи. Для облегчения запуска двигателя в зимних условиях в танке установлен подогреватель с принудительной подачей воздуха. Запуск двигателя электростартером обеспечивается при температурах воздуха до - 30"С. Вспомогательный двигатель для привода зарядного агрегата на этом танке не установлен. Суммарная ёмкость топливных баков составляет 1420 л. Все баки располагаются в забронированном объеме.

Подвеска танка M60 аналогична подвеске танка M48A2, за исключением незначительных изменений внесенных в ее конструкцию. В частности, на танках M60 исключены натяжные ролики, использованы более жесткие торсионные валы, позволившие несколько увеличить клиренс танка, опорные (кроме крайних) и поддерживающие катки изготовлены из алюминиевого сплава, на первом и шестом опорных катках смонтированы ограничители хода с пружинами и телескопические амортизаторы. Опорные катки (по шесть на 6opт) - двускатные, обрезиненные, со съемными дисками, их динамический ход - 206 мм. Катки взаимозаменямые с направляющими колесами. Поддерживающие катки (по три на борт) также имеют резиновые бандажи. Кронштейны балансиров опорных катков и ограничителей хода балансиров приварены к корпусу. Ведущие колеса - со стальными съемными зубчатыми венцами. Гусеницы шириной 710 мм - с полностью обрезиненными траками Т97 и резинометалическими шарнирами. Ресурс гусениц по пробегу составляет полторы-две тысячи км.

Радиооборудование танка состоит из одной УКВ радиостанции AN/GRC-3 (или AN/GRC-4.5,6.7 или 8), обеспечивающей устойчивую связь в радиусе 32-40 км и танкового переговорного устройства AN/VIA-4 с гнездом подключения полевого телефона. Кроме того, на M60 может устанавливаться рация, работающая в диапазоне частот, используемым авиацией.

Танк M60 оснащён фильтро-вентиляционной установкой E37P1, такой же как у M48A2, специальными танковыми противогазами и капюшонами для защиты экипажа от радиоактивной пыли, отравляющих веществ и бактериологических возбудителей болезней, рентгенметром, автоматической системой ППО и воздушными обогревателями (для обогрева экипажа). Для преодоления бродов глубиной до 3,125 м на танке используется специальное оборудование, а при установке трубы-лаза обеспечивается преодоление водных преград глубиной до 5 м.

Модификации
M60 - первый серийный вариант. Боевая масса танка 49,71 т. Серийное производство с 1960 по 1962 год. Изготовлено 2202 единицы.

M60A1 (1962 г.) - новая несимметричная относительно продольной оси литая башня улучшенной конфигурации, обладающая повышенной снарядостойкостью (толщина лобовой брони - 180 мм), обеспечивающая лучшие условия работы экипажа в боевом отделении; усовершенствованная СУО, в которую включен комплект инфракрасных приборов наблюдения и прицелов, обеспечивающих ведение стрельбы ночью. Для механика-водителя предусмотрен инфракрасный перископический прибор М24. для наводчика - инфракрасный перископический прицел М32 восьмикратного увеличения, который устанавливается на месте дневного прицела М31; для командира - ИК-прицел М36 восьмикратного увеличения и инфракрасный бинокль ХМ18, для заряжающего - перископический прибор ночного видения М37.

Подсветка приборов ночного видения осуществлялась многоцелевым (ИК и видимого спектра) высокоинтенсивным ксеноновым газоразрядным прожектором AN/VSS-1 мощностью 2,2 кВт, смонтированным на маске пушки. Включение и выключение лампы прожектора, выбор фильтра и угла рассеивания производятся наводчиком или командиром танка с помощью пульта управления, расположенного около их сидений. Рулевое колесо заменено Т-образным рычагом, изменено расположение некоторых органов управления и контрольных приборов, применены новый гидропривод тормозов силовой передачи и механический остановочный тормоз; введены телескопические амортизаторы на первый, второй и шестой опорные катки ходовой части.

После 1965 года, в СУО введен новый электрический баллистический вычислитель М16, который учитывает данные прицел-дальномера, поправки на падение начальной скорости вследствие износа канала ствола пушки и рассогласование оси канала ствола и нулевой линии прицеливания. Суммарная поправка вычислителем М16 автоматически вводится в перископический прицел наводчика и прицел-дальномер командира танка. С 1972 года устанавливается элeктpoгидpaвлический стабилизатор вооружения в двух плоскостях (Add-On Stabilization - AOS), с 1974 года - гусеница М142 со съемными резиновыми подушками, с 1975-го - двигатель AVDS-1790-2C (программа RISE - Reliability Improved Selected Eqipment).

В вариант M60A1 (RISE) переоборудовались машины модели M60A1 (AOS). С 1977 года танк оснащается пассивными приборами ночного видения на электронно-оптических усилителях изображения. Такие приборы - M36E1 - устанавливались на командирской башенке и у механика-водителя вместо среднего перископа. Прибор ночного видения М36Е1 является модификацией прибора М36 с заменой активного ИК-модуля ночного видения на пассивный электронно-оптический. Активный и пассивный модули взаимозаменяемы. поэтому сохранялась возможность использования тепловизионного канала, для чего на танке был сохранен ксеноновый прожектор. Кроме того, машина оснащалась усовершенствованными устройствами преодоления по дну водных преград. В состав оборудования для подводного вождения входила воздухопитающая труба-лаз, устанавливаемая над люком заряжающего, направление движения по дну выдерживалось с помощью гирополукомпаса. Эти машины получили обозначение M60A1 (RISE/PASSIVE). С 1962 по 1980 год изготовлено 7849 танка модификации M60A1.

M60A2 (1972 г.) - танк огневой поддержки. Установлена новая литая башня сложной конфигурации. Вооружение: 152-мм малоимпульсное орудие-пусковая установка M162, способное вести огонь как обычными снарядами, так и ПТУР MGM51C Shillelagh, спаренный пулемет M73 и зенитный пулемет M85. Боекомплект: 33 выстрела и 13 ПТУР. Боевая масса 46,332 т. С 1972 по 1975 года изготовлено и переоборудовано из танков M60A1 526 единиц.

M60A3 (1978 г.) - установлена СУО, включающая лазерный дальномер AN/VVG-2, электронный баллистический вычислитель M21, перископический комбинированный (с дневным и ночным каналами) прицел/прибор наблюдения M36E1 и восемь стеклоблоков М41, установленных в командирской башенке. Лазерный прицел-дальномер установлен на посадочные места оптического дальномера М17. Для визирования цели и выхода лазерного излучения используется правая броневая головка, оставшаяся от оптического дальномера. Лазерный дальномер оснашен выносным пультом управления, установленным у наводчика. У наводчика имеются основной комбинированный прицел М35Е1 и вспомогательный телескопический прицел M105D, аналогичный использовавшимся на более ранних моделях M60. Установлены взаимозаменямые активные и пассивные модули приборов ночного видения. Подсветка ИК-приборов осушествляется с помошью ксенонового прожектора AN/VSS-3A, имеющего меньшие размеры и потребляемую мошность по сравнению с прожектором AN/VSS-1 танка M60A1. Особенностью прожектора AN/VSS-3 является использование гибкого металлического отражателя, позволяющего плавно изменять ширину луча в пределах от 1° до 7". Введен теплозащитный кожух пушки, установлен спаренный пулемет M240, два шестиствольных дымовых гранатомета M239, двигатель AVDS-1790-2C. ТДА, с 1987 года - быстродействующая система ППО. Боевая масса 52,62 т. Изготовлено 1811 единиц, 5661 переоборудовано из танков M60A1.

M60A3 TT S (1979 г.) - TTS (Tank Termal Sight) - установлен тепловизионный прицел наводчика AN/VGS-2. Автоматический контур системы управления оружием включает танковый баллистический вычислитель M21, командирский прицел-дальномер AN/VVG-2, прицел наводчика AN/VSG-1 (установлен вместо прицела М35Е1), стабилизатор оружия и баллистический привод М10А4, датчики атмосферных параметров. Прицел командира M36E1 и вспомогательный прицел наводчика с вычислителем не связаны.

M60A3 ERA (1988 г.) - танки M60A3 Корпуса морской пехоты США, оснащенные динамической зашитой (ERA - Explosive Reactive Armour). Комплект навесной ДЗ состоит из 49 металлических коробок М1 и 42 коробок М2, заполненных ВВ. Масса танка возрастает на 1,8 т. Оборудовано 170 единиц.

M60A4 - неосуществленный проект модернизации танков M60 по заказу Национальной гвардии США. Программа предусматривала модернизацию 12 танков в 1989 году, 48 - в 1990-м и 120 - в 1991-м, с последующим выходом на уровень 450 машин в год. Предполагалось, что танк M60A4 будет вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой, на нем планировалось установить новый дизель мощностью 1050 л.е., автоматическую трансмиссию, накладную броню, низкопрофильную командирскую башенку, усовершенствовать ходовую часть и воздушные фильтры. По финансовым причинам программа была аннулирована.

Произиодство танков M60 завершено. Боевые машины семейства M60 составляли основу танкового парка армии и морской пехоты США в 1960-е и 1970-е годы и широко экспортировались. В составе американских войск танки серии M60 в боевых действиях практически не участвовали. Исключение - высадка нескольких M60A1 Корпуса морской пехоты на о.Гренаду в 1983 году и участие нескольких десятков танков M60A3 в операции "Буря в пустыне" в 1991 году. Во Вьетнаме использовались лишь инженерные танки M728 и мостоукладчики M60AVLB.

Танки второго поколения M60A1 в период 1960-1970-х годов обладали достаточно высокими тактико-техническими характеристиками, а их хорошая приспособленность к эксплуатации в различных климатических зонах, техническому обслуживанию и ремонту в полевых условиях, а также относительно невысокая стоимость обусловили их широкое распространение в армиях многих стран.

К концу 1970-х годов, несмотря на многократную модернизацию, приведшую к увеличению массы машин, по уровню зашишенности и подвижности даже последние образцы - танки M60A3 - перестали удовлетворять возросшим требованиям. Возникла необходимость перехода к танкам следуюшего, третьего поколения.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА M60A1
БОЕВАЯ МАССА, т: 52,61.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 9436, ширина - 3632, высота (по перископу на командирской башенке) - 3264, клиренс - 389. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М68 калибра 105 мм, 1 пулемет М73 калибра 7,62 мм, 1 пулемет М85 кштбра 12,7 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 63 выстрела, 5950 патронов калибра 7.62 мм, 900 патронов калибра 12,7 мм.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогидравлический.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: монокулярный прицел-дальномер M17A1, телескопический прицел M105D, перископический прицел командира М28С.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 120. борт - 50-76, корма - 44. крыша - 57, днище - 20-50, башня - 25-180.
ДВИГАТЕЛЬ: Continental AVDS-1790-2C. 12-цилиндровый, дизельный. V-образный, воздушного охлаждения; мошность 750 л.с. (550 кВт) при 2400 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: GMC CD-850-6, гидромеханическая типа «Кросс-Драйв», включающая в себя первичный редуктор, комплексный гидротрансформатор, гидромеханическую планетарную трехскоростную коробку передач, механизм поворота дифференциального типа с двойным потоком мощности, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, три обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; гидравлические амортизаторы на 1-м. 2-м и 6-м узлах подвески; гусеница шириной 710 мм обрезиненная с РМШ параллельного типа и съемными асфальтоходными подушками.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48,3.
ЗАПАС ХОДА, км: 480.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: утол подъема, град. - 30. ширина рва. м - 2.6. высота стенки, м - 0.91, глубина брода, м - 1,2 (с ОПВТ - 5 м).
СРЕДСТВА СВЯЗИ: УКВ телефонная, симплексная радиостанция AN/VRC-12, переговорное устройство.

Танк М60 обзор американский основной боевой фото , периода «холодной войны» - можно считать четвертым поколением семейства Pattonов или их прямым потомком. Будучи изначально разработан как ответ на совершенствование советских танков, М60 остается на вооружении до сих пор. Не зря построено более 15 000 машин.

Танк М60 обзор американский основной боевой фото

Танк М60 принят иа вооружение в 1960 г. В ходе вьетнамской войны использовалось относительно небольшое количество М60, также они приняли участие в войне Судного дня 1973 г. в составе армии обороны Израиля. Кроме того, они участвовали в боях ирано-иракской войны и в операции «Буря в пустыне» в 1991 г. Несмотря на преклонный возраст, дальнейшие модернизации позволили М60 поддерживать паритет с советскими образцами, сравнительно продолжительное время. К примеру в связи с применением в 1990-е гг. новых усовершенствованных противотанковых средств, на М60А3 снаружи основной брони крепили элементы динамической зашиты. Эта дополнительная защита сосредоточена в основном на башне и лобовых листах корпуса.

американский танк М60АЗ с динамической защитой фото

В 1956 г. разведывательные данные полученными указали на разработку в СССР нового основного боевого танка, кардинально превосходящего по показателям предыдущие Т-54/55. Группа исследователей и конструкторов США пришла к выводу, что имеют еще большой запас для внедрения дальнейших усовершенствований. Была запущена программа глубокой модернизации.
Производство М60 пришлось на самый разгар «холодной войны». Конструкция выполнена на основе , несмотря на то что последний как раз считался слабым для противостояния с советскими машинами нового поколения. М48 обладал недостаточным запасом хода, высокой пожароопасностью, излишней массой при сравнительно слабом бронировании. Существенно улучшенный М60 был принят на вооружение в 1960 г. и стал основой американского танкового парка на следующие 20 лет - вплоть до принятия на вооружение . Производство М60 прекращено только в 1987 г.

Американские средние танки M60A3 Patton на учениях REFORGER фото

Основной американский танк М60 , как и машины семейства Patton, имеет классическую схему компоновки с размещением отделения управления в передней части корпуса, боевого отделения с вращающейся башней в средней часта и моторно-трансмиссионного - в задней части.
Первоначально башня М6О была аналогична башне М48 полусферической - точнее, эллиптической - формы. Однако на модификациях А1 и A3 башня получила вытянутую и зауженную в передней части форму, увеличившую ее бронестойкость, толщина брони до 127 мм. На модификации М60А1 устанавливался мощный прожектор, используемый в видимом и инфракрасном диапазоне, но на танках М60А3 от него отказались.

танк М6О имеет лазерный дальномер и дымовые гранатометы фото

Командир, наводчик и заряжающий размещаются в башне, наводчик слева от пушки впереди, командир позади и выше него, заряжающий - справа от пушки у ее казенника. Механик-водитель размещается в передней части корпуса на месте, сдвинутом влево от оси корпуса, под прикрытием 150-мм лобовой брони, для обзора местности использует три перископических прибора наблюдения и инфракрасный прибор ночного видения. Наводчик использует перископический прибор, смонтированный в крыше башни, который может заменяться инфракрасным прибором ночного видения. Командир использует восемь перископических приборов наблюдения, установленных по периметру вращающейся командирской башенки.

рабочее место командира танка

1. Командир может принимать на себя управление вооружением, наводить пушку по вертикали и вести огонь из нее, поворачивать башню, сопровождая орудием движущуюся цель. Он размещен в башне позади и выше наводчика, так же может вести огонь из пулемета, установленного в командирской башенке
2. Лазерный дальномер: Лазерный дальномер посылает световой импульс и, получив отраженный от цели сигнал, определяет дальность (дистанцию) до нее - для увеличения точности наводки основного вооружения.
3. Ночной прицел усилительного типа может использоваться с подсветкой цели инфракрасным прожектором; в более поздних модификациях основным прицелом стал тепловизионный, в такой подсветке не нуждающийся. Ночной прицел 105-мм пушки, прицел наводчика и командира связаны,позволяет им видеть то же, что видит в окуляр то или другой, в ночных или дневных условиях.
4. Командир может принимать управление вооружением на себя.
5. Ночной прицел усилительного типа, подсветка цели может осуществляться инфракрасным прожектором, позднее прицел заменили на тепловизионный.
6. Подвесной полик башни на фото, вращается вместе с ней, при этом экипаж может мгновенно ориентироваться внутри танка.

Краткий обзор американского основного боевого танка М60 фото

Танк М60 обзор американский основной боевой танк фото вооружение

• Ha М60, как и на машинах ряда других государств, установлена 105-мм пушка М68, лицензионная копия британской пушки L7A1.
• 12,7-мм крупнокалиберный пулемет М85. установленный в командирской башенке,
• дополнен 7,62-мм пулеметом, спаренным с пушкой, иногда - еще одним 7,62-мм возле люка заряжающего.
• По бортам башни установлены шесть дымовых гранатометов.
• Огонь из мощной 105-мм пушки М68 могут вести наводчик или командир, оба могут управлять поворотом башни М60.

Танк М60 силовая установка AVDS-1790-2A мощностью 560 кВт (750 л.с) обеспечивает М6О скорость хода до 50 км/ч.

Танк М60 американский основной боевой фото одного из музейных экспонатов

Машины серии М60 имеют индивидуальную торсионную подвеску Торсионный вал заключен в трубу, с которой соединен одним концом, в результате торсион и труба работают как двойная рессора.

Модернизованый танк М60 для турецкой армии фото, во многих стран до сих пор стоит на вооружении

Модификации американского основного боевого танка М60 фото

• ХМ60/М60: Модернизация , литой корпус с профилем поперечного сечения, напоминающим вазу, опорные катки из алюминиевого сплава, три поддер­живающих ролика на борту. Первые образцы не имели командирской башенки.
• М60А1: Первая модификация, отличающаяся вытянутой зауженной передней частью башни.
• М60А1 AOS: В 1972 г. добавлен стабилизатор пушки М68.
• М60А1 RISE: Комплект «специального оборудования для повышения надежности» (RISE); улучшения большинства основных систем, включая изменения систем силовой установки, облегчающие доступ к ней и обеспечиваю­щие быструю замену двигателя и трансмиссии.
• М60А1 RISE Passive: модель М60А1 RISE дополненная установкой уменьшенного прожектора видимого и инфракрасного света, замена активных приборов ночного видения бесподсветными.
• М60А1Е1: Опытная машина с заменой пушки 152-мм орудием - пусковой установкой М162 с возмож­ностью запуска ПТУР через ствол.

Танк М60 учения BRIGHT STAR, 1982 год

• М60А1Е2/М60А2: Доработанная башня получила внеш­нюю форму, нопоминающую фантастический звездо­лет (starship). Модификация М60А2 стала существенным отступлением от обычных стандартов основного боевого танка и в итоге разочаровала заказчика. М60А2, известный под прозвищем Starship («звездолет»), получил новую башню, в которой установлено орудие - пусковая установка для ПТУР Shillelagh, оказавшаяся ненадежной. 152-мм орудие -это пусковая установка не менее чем вполовину легче обычной танковой пушки и совмещает в себе возможности пуска ПТУР и стрельбы обычными осколочно-фугасными, зажигательными или практическими снарядами. Всего построено было чуть более 550 М60А2, которые были сданы на склады. Вариант нес также дистанционно управ­ляемую 20-мм автоматическую пушку.
• М60А1ЕЗ: Опытный М60А1 Е2 с заменой орудия 105-мм нарезной пушкой.
• М60А1Е4: Опытная машина с управляемым вооружением.
• К 1977 г. была готова модификация М60АЗ и началось доведение до этого стандарта уже имевшихся в войсках танков М60А1. Кроме усовершенствования системы управления огнем, танк получил новые гусеницы со съемными асфальтоходными подушками, легко монтируемыми и снимаемыми силами экипажа. М60АЗ способен поставить дымовую завесу с помощью термодымовой аппаратуры. Съемное оборудование для подводного вождения позволяет преодолевать по дну водные преграды глубиной до 4 м. Впоследствии на нее была установлена динамическая защита.

американский основной боевой танк M-60A2 фото под прозвищем Starship звездолет

• М60АЗ TTS: М60АЗ с тепловизионным прицелом AN/VSG-2, запущенная в серийное производство в 1977 г., весит 52 тонны - столько же, сколько М60А1, - но при этом включает в себя ряд существенных усовершенствований, таких как интегрированный лазерный дальномер Hughes и тепловизионный прицел на рабочем месте командира, тепловизионный прицел AN/VGS-2 и лазерный дальномер VVG-2 Hughes на месте наводчика, а также цифровой баллистический вычислитель на твердо­тельной элементной базе. Это повысило меткость стрельбы и расширило диапазон дальностей ведения огня до 200-5000 м. Предыдущие усовершенствования таанка М60 включали смещение орудия вперед на 12 см для высвобожде­ния дополнительного объема внутри трехместной башни. В стандарт М60АЗ вошло и автоматическое противопожар­ное оборудование израильской разработки с использование газа HALON
• М60 Super/АХ: Модификация с усиленной бронезащитой и незначительными изменениями.

Тактико-технические характеристики американского Танка М60

• М60-2000/120S: Разработанная General Dynamics Land Division гибридная модификация с элементами М60 и Abrams. Не принята военными.
• М728: Боевая инженерная машина (CEV) на шасси М60А1.
• М728А1: Модернизация М728.

Сейчас абсолютно все знают о компьютерной игре под названием World of Tanks, которая является единственным достойным И данный проект при этом является массово-многопользовательским, что означает, что одновременно в игре принимают участие сотни тысяч геймеров. Суть его заключается в том, чтобы покупать и прокачивать танки, на которых вы сможете вести бои с другими пользователями. Естественно, легко можно понять, что сама техника играет самую важную роль, и вам придется постараться, чтобы добраться до тех единиц техники, которые являются действительно мощными. Однако в данной статье речь пойдет про танк М60 - он отличается от большинства других тем, что вы не сможете его приобрести ни за какую игровую валюту. Это призовая модель, которую получило ограниченное количество геймеров. И при этом танк М60 крайне интересен, так что в данной статье вы узнаете, как его можно было получить, а также что он вообще собой представляет.

Как получить этот танк?

Как вы уже поняли, получить танк М60 на данный момент не представляется возможным, так как это ограниченная модель. Дело в том, что во время проведения Первой кампании на Глобальной карте разработчики приняли решение выдать лидерам этой войны определенные призы, среди которых был и данный танк десятого уровня, относящийся к американской ветке. Сразу стоит отметить, что это средний танк, так что от него не стоит ожидать невероятных скоростей или же огромной толщины брони - у него имеются свои преимущества, которые, между прочим, каждому обладателю стоит как следует научиться использовать. Итак, изначально планировалось, что танк М60 достанется каждому из тридцати кланов, занявших первые позиции, но затем список был расширен до пятидесяти. Кроме того, стоит отметить, что еще семь команд, которые смогли справиться с определенными заданиями в течение кампании лучше остальных, также получили эти танки. Ну и последние геймеры, которые могли заполучить данную модель - это те участники, которые заняли призовые места в ходе Третьей кампании, так как она была доступна для выбора в качестве награды - но в этом случае были и другие интересные варианты для выбора, так что далеко не каждый участник решил взять М60.

Башня

Чем же выделяется на фоне остальных танк М60? Фото этой модели может впечатлить и удивить, но все же именно технические характеристики, а не внешний вид играют наиболее важную роль. Поэтому стоит внимательно рассмотреть все основные элементы танка, но начать стоит с того, что данная премиум-модель не подлежит прокачке, как все обыкновенные танки. То есть вы не можете приобрести другую башню, более мощное орудие и так далее - боевая единица техники укомплектована изначально так, как она будет далее доступна в игре. Итак, первое, на что стоит обратить внимание - это башня, она имеет внушительные для среднего танка 18 сантиметров лобовой брони и немного меньше по бокам и сзади - 76 и 50 миллиметров соответственно. Сразу стоит отметить, что обзор у этой башни также очень хорош - целых 420 метров, и при этом скорость ее поворота составляет 42 градуса в секунду, так что вы сможете довольно быстро и эффективно прицеливаться. Но чтобы лучше оценить возможности модели, стоит также рассмотреть то, каким орудием обладает американский танк М60. Фото убеждает геймеров в том, что оно будет крайне мощным для своего класса, но проверить все же стоит.

Орудие

Орудие - это то, что определяет огневую мощь танка. Естественно, вам нужно уметь использовать его грамотно, разрабатывать стратегии и так далее, но в любом случае со слабым оружием вы вряд ли сможете победить гораздо более мощного врага, даже если будете гением тактики. Что касается данной модели, то здесь вы получаете возможность воспользоваться 105-миллиметровым орудием с поразительным пробитием, достигающим 33 сантиметров, то есть вы сможете пробивать даже лобовую броню некоторых тяжелых моделей. При этом урон от этого орудия может достигать практически пятисот единиц здоровья, так что противнику придется несладко, если вы грамотно сможете использовать данную огневую мощь. А если совместить указанные выше параметры с тем, что выстрел можно производить каждые десять секунд с минимальным разбросом и крайне быстрым сведением, то вы действительно будете удивлены тем, на что может быть способен танк М60 Phoenix. Естественно, и от вас потребуются серьезные навыки владения подобной моделью, но если вы имеете достаточно опыта управления средними танками, то сможете довольно быстро освоиться с данным образцом техники. Ну и отсутствие надобности в прокачке - это один из больших плюсов, которыми обладает танк М60. Глубокая модернизация - это то, что необходимо проделать каждому владельцу стандартных танков, чтобы их модели становились конкурентоспособными. Но в данном случае вам не нужно делать ничего, так что получайте удовольствие.

Двигатель

Конечно, орудие - это очень важная составляющая любого танка, но стоит понимать, что стоящую на месте машину очень быстро уничтожат, независимо от ее вооружения. Именно поэтому данная модель оснащена отличным двигателем с мощностью 750 лошадиных сил и относительно низкой вероятностью возникновения пожара. А самое главное - этот двигатель позволяет танку разгоняться практически до пятидесяти километров в час, что является неплохим показателем для среднего танка.

Ходовая часть

Естественно, не стоит забывать и о ходовой части, которой обладает танк М60 в World of Tanks. Она позволяет боевой единице достигать массы практически в пятьдесят тонн, при этом не замедляя движения. Как все прекрасно знают, от ходовой части также зависит и скорость поворота самого танка - этот показатель в бою может оказаться очень важным - не менее важным, чем скорость поворота башни. И в данном случае этот показатель еще и выше, чем у башни - целых 52 градуса в секунду.

Радиостанция

Что касается радиостанции, которая установлена на борту данного танка, то вы можете быть абсолютно спокойны - она имеет очень внушительную дальность действия. Вы будете передавать сигнал и принимать его на расстоянии в 750 метров, так что вы сможете постоянно находиться на связи со своими партнерами по команде, тем самым значительно увеличивая эффективность ваших действий.

Плюсы и минусы модели

Ни у кого больше не осталось вопросов о том, как получить танк М60 в данной игре, так как он уже не выдается. Теперь вы еще и знаете, как устроена эта модель, поэтому пришло время подвести итоги и выделить сильные и слабые стороны этой единицы техники. Главным недостатком этого танка все же является его слишком большой размер, из-за чего он может зачастую становиться главной целью вашего противника и легкой добычей из-за не самой мощной брони по бокам и сзади. Ну и, конечно же, 50 километров в час - это не лучший показатель скорости для такой модели. Но все это можно компенсировать правильным использованием хорошей динамики и отличной проходимости. Плюс ко всему, у вашего орудия отличная стабилизация, что дает вам возможность вести точную стрельбу на ходу, а уж говорить о том, что показатель урона в минуту у данного танка является одним из лучших в игре, а обзор - вообще самым лучшим, и вовсе не приходится.